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第I部分单选题（100题）

1.行李装卸转盘的分配工作是根据（）功能实现。
A:航班信息管理
B:运行资源管理
C:指挥调度管理
D:协同决策管理
答案：B

2.民用机场飞行区指标l是按（）确定的。
A:跑道长度
B:基准飞行场地长度
C:跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度
D:跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度
答案：B

3.对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。
A:反射仪
B:水平仪
C:全站仪
D:示波器
答案：B

4.运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。
A:牵引车
B:铲运机
C:自卸机动车
D:机动车
答案：C

5.下列不属于隐蔽工程的是（）。
A:跑道灯光供电电缆敷设
B:下滑信标台接地装置安装
C:标记牌安装
D:水泥稳定碎石基层施工
答案：C

6.机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。
A:目标年的年旅客吞吐量
B:旅客航站楼建筑面积
C:高峰小时旅客吞吐量
D:最大载客量的机型
答案：A

7.水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用（）。
A:硅酸盐水泥
B:道路硅酸盐水泥
C:快硬早强水泥
D:普通硅酸盐水泥
答案：C

8.某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。
A:金属线槽的两端
B:线缆两端及中间连接器处
C:金属线槽的两端及线缆中间连接器处
D:金属线槽与线缆屏蔽层之间
答案：A

9.航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。
A:中心基准点
B:横向基准线
C:基础平面
D:主体
答案：B

10.助航灯光中跑道入口灯的颜色为（）。
A:绿色
B:红色
C:蓝色
D:白色
答案：A

11.与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较（）。
A:平整
B:宽阔
C:狭窄
D:陡峭
答案：B

12.仪表着陆系统的功能是为航空器提供（）引导。
A:归航和出航
B:直线位置定位
C:下滑面、航向面和距离
D:高度和方向
答案：C

13.进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、（）和备注。
A:经停站
B:目的地
C:始发站
D:到达港
答案：C

14.飞机通信选址报告系统（ACARS）是（）通信系统。
A:HF数据链
B:VHF数据链
C:卫星数据链
D:S模式二次雷达数据链
答案：B

15.对于稳定碎石基础施工，当混合料含水率处于最佳含水率±1％时，（）效果较好。
A:接缝处理
B:碾压
C:平整
D:摊铺
答案：B

16.飞机通信选址报告系统(ACARS)是（）通信系统。
A:HF数据链
B:S模式二次雷达数据链
C:卫星数据链
D:VHF数据链
答案：D

17.在考虑航站区—跑道构形时，应首先考虑()。
A:起飞飞机的滑跑距离
B:着陆飞机的滑行距离
C:起飞飞机的滑行距离
D:着陆飞机的滑跑距离
答案：C

18.民用机场的救援和消防级别与（）有关。
A:该机场的飞行区指标
B:机场所在城市的级别
C:年旅客吞吐量
D:使用该机场的飞机尺寸
答案：D

19.目前世界范围内使用最普遍的地空报文传输系统是（）。
A:甚高频数据链系统
B:空管自动化系统
C:自动转报系统
D:航空电信网
答案：A

20.单模光纤的特点是（）。
A:可传输数字信号的频率低
B:可传导多种模式的光
C:模间色散大
D:适于长距离信号传输
答案：D

21.挖方区的施工程序：（）。
A:清除腐殖土；挖运土；面层压实；平整(精细找平)
B:清除腐殖土；平整(精细找平)；挖运土；面层压实
C:清除腐殖土；挖运土；平整(精细找平)；面层压实
D:清除腐殖土；平整(精细找平)；面层压实；挖运土
答案：C

22.半刚性基层的养护时间不得低于（）d。
A:12
B:7
C:5
D:10
答案：B

23.航班信息显示系统通过（）完成航班信息的修改。
A:航班信息管理功能
B:信息集成系统
C:航班计划
D:离港系统
答案：A

24.飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全区宽度至少应为（）m。
A:150
B:60
C:120
D:75
答案：C

25.某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（）。
A:32
B:33
C:14
D:15
答案：B

26.机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的（）。
A:0.8
B:0.7
C:0.9
D:0.6
答案：B

27.快