江苏省内部使用《一级建造师之一建民航机场工程实务》资格考试内部题库及答案（历年真题）.docx

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江苏省内部使用《一级建造师之一建民航机场工程实务》资格考试内部题库及答案（历年真题）

第I部分单选题（100题）

1.仪表着陆系统的功能是为航空器提供（）引导。
A:直线位置定位
B:下滑面、航向面和距离
C:高度和方向
D:归航和出航
答案：B

2.航班信息显示系统应按旅客流程和（）发布相关信息。
A:航空公司
B:目的地机场
C:中转机场
D:机场各区域功能
答案：D

3.离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（）中有关标准。
A:ICAO
B:EIE
C:IATA
D:SATI
答案：C

4.机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。
A:升降带
B:防吹坪
C:停止道
D:跑道
答案：A

5.通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行（），以便于进场和离场的航空器飞行。
A:塔台管制
B:进近管制
C:区域管制
D:程序管制
答案：B

6.在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（）。
A:区域管制
B:雷达管制
C:程序管制
D:塔台管制
答案：B

7.飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。
A:挖运土、清除腐质土、平整、压实
B:挖运土、压实、平整、清除腐质土
C:平整、压实、挖运土、清除腐质土
D:清除腐质土、挖运土、平整、压实
答案：D

8.目视助航灯光监视系统应在2s内显示（）的状态改变。
A:滑行道边灯
B:停止排灯
C:跑道边灯
D:跑道末端灯
答案：B

9.与二次雷达比较，下列选项中属于一次雷达特点的是()
A:可以识别目标
B:干扰杂波少
C:不需机载设备配合工作
D:功率小
答案：C

10.甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以（）为基准。
A:磁北
B:坐标北
C:真北
D:地理北
答案：A

11.对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（）存储。
A:共享
B:光盘
C:云端
D:磁盘
答案：A

12.气象自动观测系统中的云高仪安装在（）内，且避开航空器起降航线的地方。
A:航向台
B:中指点标台
C:外指点标台
D:下滑台
答案：B

13.机场助航灯光计算机监控系统主要功能是（）。
A:对机场泛光照明系统进行自动监控
B:对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控
C:对高压供电系统进行自动监控
D:对跑道引入灯光系统进行自动监控
答案：B

14.飞行区指标Ⅱ为C、D的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是（）。
A:5.0MPa
B:4.0MPa
C:4.5MPa
D:5.5MPa
答案：A

15.目视助航灯光监视系统应在（）s内显示停止排灯的状态改变。
A:10
B:15
C:5
D:2
答案：D

16.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。
A:地空数据链
B:自动转报系统
C:监视器系统
D:空管自动化系统
答案：D

17.在浇筑水泥混凝土道面时(非异形部分)，优先选用（）。
A:塑料模板
B:木模板
C:钢木模板
D:钢模板
答案：D

18.土基部分的高程测量，允许误差应控制在（）。
A:-20～+10mm
B:±3mm
C:±8mm
D:-4～12mm
答案：A

19.土明沟施工时，沟槽开挖宜（??），以利排水。
A:从两边向中间进行
B:从下游往上游进行
C:从中间向两边进行
D:从上游往下游进行
答案：B

20.关于跑道入口，下列说法正确的是（）。
A:跑道入口通常位于跑道端头
B:跑道人口必定内移
C:跑道入口通常内移
D:跑道入口必定位于跑道端
答案：A

21.不属于民航专业工程的是（）。
A:飞行区供电
B:货运站工艺流程
C:飞行区消防管网
D:航站楼土建工程
答案：D

22.管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A:空管一次雷达
B:场面监视雷达
C:空管远程雷达
D:精密进近雷达
答案：D

23.风廓线仪工作原理与（）相同。
A:测距仪
B:全向信标
C:一次雷达
D:仪表着陆系统
答案：A

24.机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。
A:构形、颜色、光强和光的有效范围
B:构形、颜色、照度和灯的安装位置
C:照度、颜色、光强和光的有效范围
D:照度、构形、光强和灯的安装位置
答案：A

25.机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。
A:无支脚4m长直尺
B:支脚3m长直尺
C:无支脚3m长直尺
D:支脚4m长直尺
答案：C

26.安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。
A:摄像机可背对外窗安装
B:安装前云台与摄像机应分开
C:搬动摄像机时应打开镜头