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BCM1220电池充电器

PM004Rev200/09/21 ThomsonTechnologyInc.

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BCM1220

自动电池充电器

安装,操作及维护手册

PM004Rev200/09/21

1) 安装

为了保证电池充电器安全运行，请安装在干燥，通风的场所。环境温度不能超过40°C.在充电器电源接入端连接120VAC或240VAC，50/60Hz，15A带接地保护的供电电源。注意:其内部变压器可以更换跳线，改变输入电压（120or240VAC）。警告:充电器的标准输入电压为120VAC。充电时将直流电流输出端与电池相连。过长或过短的直流线会减少充电器的输出电流，导致充电时间延长。必须注意直流电源的极性，保证所有的电气连接符合有关规定。

警告:电池在充电时会产生爆炸性气体。电池附近严禁有火花或火焰产生。调整过程中，建议断开与充电器和电池连接的所有负载。在进行电气连接和调整之前，要把充电器和电源和电池隔离。所有维护工作只能由专业人员进行。充电器内部会产生过高电压引起人员伤亡。

2) 浮充式和均充式

注意:如果充电器安装APB1210报警/控制模块,请参阅第6部分。

充电器出厂前设置为标准铅-酸电池“浮充”和“均充”电压。“浮充”或“均充”模式选择由“浮充/均充”开关或可选的手动均充调节器控制。
“浮充”电压维持电池处于满充状态，这是连续运行时的正常模式。“均充”电压比“浮充”电压高。电池要定期“均充”，确保所有的蓄电池室，都处于同样满充状态。无论是在“浮充”或“均充”模式下，充电器输出电流自动在零和满输出之间调节以保持适当的电压。

警告:不要将开关置于“均充”位置时间过长(多数情况下每个月6小时已足够).“均充”充电时间过长，会导致蓄电池气化(通过电解)并消耗过多的电解质。不要让电解质低于电池电解质液面最低线。

工厂预设值(铅-酸电池):

电池电压均充均充12VDC额定13.514.524VDC额定27.029.0
电流限制值设定为100%铭牌额定值.

3) 输出调整

3.1. "浮充"电压调整

警告! 如果电流输出超过设备名牌显示的额定值，严禁让充电器处于通电状态。如有必要，在调整浮充/均充设置之前重新调整充电器电流限制设定。

3.1.1 在电池端并联一只适当量程的精确电压表。（精确度在+/-0.5%以上。）

3.1.2 将充电器开关转到“浮充”位置。(如果充电器带自动计时器，计时器会使设备处于均充状态。保持充电器的均充状态直到计时结束。)

3.1.3 等到电池电压稳定。(在时带载电池输出电流将几乎为零，这会持续几个小时！)

3.1.4 如电压不准确，调整电路上的精细电位器。顺时针调整螺杆增大电压，逆时针减小电压。调整幅度要小，调整一次，要使电压稳定以后再进行下次调整。(如果浮充改变，要重新校定均充电压)

3.2 "均充"电压调整

注意: 调整均充电压之前先设定”浮充”值。

3.2.1 充电器开关转到“均充”模式。

3.2.2 等到电池电压稳定。(电池带载时，电池输出电流几乎为零。这会持续几个小时！)

如果电压不准确，调整电路上的精细电位器。顺时针调整螺丝增大电压，逆时针减小电压。调整幅度要小，调整一次，要使电压稳定以后再进行下次调整。适当调整后，开关转到“浮充”侧。

3.3 "电流限制"调整

注意:“电流限制”电位器位于电路板上。出厂设定值为100%铭牌额定值。使用时不要超过设定值，以免损坏充电器。

充电器进行测试或调整时，要观察充电电流。如果电流超过铭牌额定值，需要进行电流限制调整，然后再进一步操作。

3.3.1 有必要将充电器与低于额定电压的负载连接。可以通过以下两种方法中的任何一种实现:

- 使发动机处在启动状态。

- 充电器与部分电池连接或与电压较低的电池连接（例如12伏电池与24伏充电器连接）。

3.3.2 观察输出电流。如果电流在名牌显示额定值10%以内，不需要调整。

3.3.3 调整电流限制时，拧动电路板上的电位器（顺时针方向为减小）。在确认电流限制设置之前，除非短时需要，否则不要接通交流输出端。

4. 与电池断开(例如发动机维护)

断开电池时，先关掉电池充电器。此举防止产生火花，并保证控制器电路不会产生电流倒流，以至发生危险或损坏充电器。

连接

警告: