辽宁省振安区《一级建造师之一建民航机场工程实务》资格考试通关秘籍题库及答案（夺冠）.docx

专业《一级建造师之一建民航机场工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

辽宁省振安区《一级建造师之一建民航机场工程实务》资格考试通关秘籍题库及答案（夺冠）

第I部分单选题（100题）

1.民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由()责令清除。
A:机场所在地的县以上地方人民政府
B:机场当局
C:民航地区管理局
D:当地民航安全监督管理办公室
答案：A

2.视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于（）m。
A:8
B:7
C:5
D:6
答案：A

3.水泥道面用的最多的模板是（）。
A:钢木混合模
B:塑料模
C:木模
D:钢模
答案：D

4.目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。
A:指点标安装牢固
B:导航系统表面清洁
C:泊位系统易折件
D:检查灯具的发光颜色
答案：D

5.航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。
A:候机区
B:办票区
C:安检区
D:迎送区
答案：B

6.航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。
A:基础平面
B:横向基准线
C:主体
D:中心基准点
答案：B

7.弱电系统的信息电缆与电源线不能同管敷设；若在同一电缆桥架内敷设，应采用()隔开。
A:塑料隔板
B:金属隔板
C:镀锡钢板
D:镀锌钢板
答案：B

8.标志线每线段纵向允许偏差为（）。
A:±40mm
B:±60mm
C:±20mm
D:±50mm
答案：D

9.下列关于二次雷达说法正确的是（）。
A:S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
B:A／C模式二次雷达采用选址询问
C:S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
D:A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
答案：A

10.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）。
A:刨光
B:加钉薄铁皮
C:打磨
D:钢模代替
答案：B

11.机场不停航施工申请经审查批准后*应发布航行通告，通告发布（）d后方可开始施工。
A:14
B:10
C:3
D:7
答案：D

12.地空数据链的技术采用地空数据链方式将（）与地面处理系统结合起来，实现对飞机实时跟踪和在线监控。
A:机载设备
B:监视设备
C:通信设备
D:导航设备
答案：A

13.离港系统至少应支持（）个共享代码航班。
A:3
B:2
C:4
D:1
答案：A

14.下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是（）。
A:精密进近航道指示器
B:风向指示器
C:滑行引导标记牌
D:跑道中线灯
答案：A

15.标志线线宽允许偏差为（）。
A:0～+10％
B:0～+8％
C:0～+12％
D:0～+5％
答案：D

16.运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。
A:防震
B:加温
C:篷布覆盖
D:风干
答案：C

17.下列设施中，属于目视助航设施的是（）。
A:风向标
B:风速计
C:指点标
D:云募计
答案：A

18.围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于（）。
A:2.5m
B:4m
C:3m
D:5m
答案：A

19.跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。
A:250~400
B:400~600
C:800~1000
D:600~800
答案：A

20.通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（）m。
A:1000~1400
B:500~700
C:200~400
D:800~1000
答案：C

21.塔台空管设备配置的类别根据塔台所在地机场（）进行划分。
A:飞行程序
B:运行等级
C:平均起降架次
D:管制方式
答案：C

22.民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。
A:3D
B:4
C:4E
D:4
答案：D

23.两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。
A:14R、32R
B:32L、32R
C:14L、32L
D:14L、14R
答案：D

24.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。
A:当地公安机关
B:民用航空管理部门
C:当地县级以上政府
D:机场当局
答案：B

25.灯具和设备安装项目内容包括（）。
A:指点信标安装
B:风向标安装
C:下滑台安装
D:雷达安装
答案：B

26.土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的