一种飞轮储能系统用的飞轮防冲击旋转机构.pdf
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一种飞轮储能系统用的飞轮防冲击旋转机构.pdf
一种飞轮储能系统用的飞轮防冲击旋转机构,设置在飞轮储能系统的飞轮本体轴向的两端,包括能够相对旋转的环形的固定盘和环形的旋转盘,所述固定盘径向上的外侧为固定部、内侧为支撑部,固定盘的固定部固定在飞轮外壳或壳体内的垫块上,所述旋转盘具有能够卡在所述固定盘支撑部的环形槽,环形槽和固定盘支撑部两侧的环面之间分别滚动支撑有多根水平滚针,多根水平滚针沿固定盘的圆周方向间隔设置;所述旋转盘上朝向飞轮本体的一面凸出于所述固定盘的固定部,旋转盘上背离飞轮本体的一面低于所述固定盘的固定部环面。本发明可以有效解决飞轮在极端特殊
一种多飞轮储能单元并联的飞轮阵列储能系统.pdf
一种多飞轮储能单元并联的飞轮阵列储能系统,由公共交流母线、并网静态开关、飞轮阵列控制器以及至少两个以上的飞轮储能单元及其单元控制器组成。每个飞轮储能单元的内部结构和参数特性完全一致。以电流源的方式并入公共交流母线,且并入的单元数量可随意增减。本发明飞轮阵列储能系统采用层级控制模式,作为上层控制器的飞轮阵列控制器计算维持交流电网功率平衡所需的功率,并利用协调控制算法将该功率分配至每一个飞轮储能单元控制器;作为下层控制器的单元控制器根据得到的功率指令,利用飞轮储能单元控制方法控制电网侧功率变换电路、飞轮电机侧
飞轮储能系统.pdf
本发明公开了一种用于机动车的飞轮储能系统,该系统包括第一轴、第二轴、飞轮和电动机,其中所述第二轴通过与第一轴和机动车动力传动系统耦合起作用,所述飞轮通过与第一轴耦合起作用,所述电动机通过与第一轴耦合起作用并与动力源进行电耦合。所述电动机适于从机动车的电气系统接收能量,所述飞轮储能系统适于将能量转移到机动车的驱动系统。
飞轮储能系统.pdf
本申请提供一种飞轮储能系统,包括能量转换装置、飞轮储能装置和驱动控制装置,能量转换装置包括交‑直流变换电路、电压维持电路和直‑交流变换电路,交‑直流变换电路以及直‑交流变换电路均包括多个形成桥臂结构的功率单元,电压维持电路能够维持由飞轮储能装置输出给电网的电压等级,使得飞轮储能系统能够直挂电网进行能量双向转换。本申请旨在通过提升飞轮储能系统的工作电压等级从而提高能量转换效率。
飞轮储能系统.pdf
本发明涉及飞轮储能系统技术领域,具体公开了一种飞轮储能系统,包括:外壳、转子和径向传感器,转子可转动地设置于外壳内,转子包括第一磁性件,第一磁性件包括:多个第一磁性叠片,多个第一磁性叠片叠加在转子的轴向方向上,径向传感器固定在外壳内且套设在转子的外侧,径向传感器上设置有多个第二磁性件,多个第二磁性件在径向传感器的周向间隔分布且与第一磁性件径向相对设置,每个第二磁性件包括:线圈和多个第二磁性叠片,多个第二磁性叠片叠加在径向传感器的轴向方向上,第一磁性叠片与第二磁性叠片径向相对设置。通过在周向方向上设置多个第