#4机组跳闸原因分析报告.doc

8月16日#4机组跳闸原因分析报告
分析时间：2005年8月16日
地点：热工项目部
参加人员：杨培宏赵北国杜岩
一．事故经过
2005年8月16日03时20分，#4炉掉焦，造成炉膛压力高保护动作，运行人员进行炉膛吹扫，无法复位MFT信号，03时48分，由热工人员强制复位MFT信号，此时燃油调整门电源失电，回油门故障，热工人员迅速摇开，4时5分点炉，5时#4机并网。
故障分析
1．停炉原因分析：SOE首发炉膛压力高保护动作，经校验开关，动作值均在允许误差范围内，属保护正确动作。
2．无法复位MFT信号原因分析：设计为运行人员无法手动复位MFT，只有在吹扫完成，并且无MFT条件时，方可自动复位MFT。当时吹扫允许信号(点名:PURGEPERMIT)被强制,致使吹扫完成信号(点名:PURGE-END)一直发生,且无MFT条件,故第一次MFT被复位,一秒后主燃料丧失造成第二次MFT，而复位MFT为3秒的脉冲信号,即3秒内如依然有MFT条件存在,则MFT将一直发生,除非吹扫完成信号发生翻转.当时汽包水位低信号存在，且吹扫完成信号(点名:PURGE-END)一直发生,导致MFT无法消除。
3．第二次MFT原因分析:第一次MFT被复位后一秒,由于下2油阀未到关位导致所有油阀均关(点名:OVCLD)信号未发,造成主燃料丧失,触发MFT。
4．锅炉跳闸时CRT画面炉膛压力显示与压力开关动作值不一致。经查变送器阻尼时间为2S，当炉膛压力在瞬间发生大幅度波动时，DCS无法分辨出实际压力的示值，从而造成DCS指示与开关动作不一致的现象。
5．燃油调整门操作不动。由于燃油调整门电源空开故障(#3、#4机组电源空开多个已出现故障)，致使此门无法动作。
6．4A送风机控制油压低，启动条件不允许原因：就地压力开关动作值失准，待停机后重新标定。
7．4A引风机出口挡板关不到位原因：因4A引风机出口挡板出现过自关现象，采取临时措施将执行机构停电。
8．4A、4B一次风机入口挡板指示1%启动条件不允许原因：现入口挡板行程开关作为风机启动的条件，而执行机构行程开关没有接线，导致风机启动条件不满足，无法启动风机。
9．4A小机挂不上闸原因：空气开关故障，导致电源掉电，现挪至备用开关。
10．自动主汽门阀壳疏水门，二段抽汽电动门前疏水门，#3高导管疏水门，高缸本体疏水门，以上各门未联开原因：控制回路正常，机械沉，由运行人员手动摇开。
三．应对措施：
加强保护投退的管理，尤其在机组启动期间，必须严格履行签字审批手续。定期检查DCS强制点，如发现新增强制点且没有审批手续，按相关制度进行考核。
厂家已提供#3、#4机组电源空开，待机组检修时予以更换。
燃油调整门质量存在问题，现#3，#4炉燃油门均故障,建议更换可靠性高的执行机构。
将炉膛压力变送器阻尼时间修改为0秒，修改DCS组态，增加2秒阻尼时间。另外机组检修时将变送器与压力开关接至同一信号源，检测当压力发生突变时变送器的分辨能力。
待机组停运后校验4A送风机控制油压力开关，重新标定动作值。
机组停运时，修改4A、4B一次风机、4A、4B送风机、4A、4B引风机启动允许逻辑，将入口挡板小于5%作为风机的启动条件。
#3、#4机送、引、一次风机出口挡板选型和设计有问题，望更换质量可靠的执行机构。

热控项目部
2005年8月16日