隔离栅施工方案实用文档.doc

隔离栅施工方案实用文档
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福建省永安至武平高速公路第B1合同段
隔离栅
（K0+000～K40+494.812)

开工报告

中国铁建

施工单位：中铁十二局集团
监理单位:厦门中平监理咨询工程
编制日期：二〇〇九年四月二十五日
隔离栅施工组织设计
一、编制依据
(一）福建省永武高速公路路面及交通安全设施工程施工招标文件
(二）《福建省高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工标准化指南》
（三）永武高速公路监理工作管理办法
（四）永武高速公路三明段公路工程施工质量监理要点
（五)永武高速公路路面及交通安全设施施工工程技术规范
(六）B1合同段施工承包合同（包括补充协议）
（七）《隔离栅技术条件》(JT/T374—1998）
（八）《公路用防腐蚀粉末涂料及涂层》(JT/T600-2004）
(九）《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带》（GB/T912-1989）
(十）《碳素结构钢和低合金结构钢冷轧薄钢板及钢带》(GB/T11253-1989）
(十一）《一般用途低碳钢丝》（GB/T343-1994）
（十二）《直缝电焊钢管》（GB/T13793—1992）
（十三）《碳素结构钢》（GB/T700-2006）
（十四)《紧固件机械性能》(GB/T3098-2000）
（十五）《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226—2000）
（十六）《锌锭》（GB470—1997）
（十七）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006
（十八）其它相关文件
二、工程概况
本标段为永武高速公路B1合同段,起讫里程为K0+000～K40+494.812，其间有7处断链,全长实际为39。865km，包括吉山枢纽互通、洪田互通、小陶互通、八一服务区.主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。在主线两侧及匝道沿线布设隔离栅，目的是防止行人或与高速公路无关人员随意穿越高速公路，避免牲畜或其它动物进入高速公路，防止意外事故的发生。本合同段隔离栅分刺铁丝隔离栅和焊接网隔离栅两种，刺铁丝隔离栅工程数量为39175m，电焊网隔离栅工程数量为11359m.计划施工时间为2009年3月10日～2009年7月27日，工期为62天。
三、人员配备情况
为顺利完成隔离栅施工，项目部成立了隔离栅施工领导小组(见下表），并进行了相应的职责分工,对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保隔离栅施工顺利完成.
人员投入表
序号职务姓名人数主要职责1项目负责人陈志1负责全面工作2技术负责人牛立峰1全面负责施工技术管理3施工负责人郭金萍汪庆新2负责现场的施工管理、协调4质量安全负责人李志涛1负责施工质量、安全工作5施工队队长黄长才韩永利2负责隔离栅施工的所有工作6现场技术员曲福振宋勇2负责施工现场技术工作7试验负责人李剑平1负责全面试验检测8砼立柱制作班22负责砼立柱的预制等9立柱预埋12负责基坑的开挖、浇注,立柱埋设等10网片安装班18负责钢丝的挂设及紧固等11运输班5负责立柱预制块、混凝土等的运输12其他1负责管理交通、安全等四、主要机具配置
用于该分项工程的设备已全部到位(见下表）,并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准,达到开工的要求。
机具设备投入表
序号设备名称型号规格单位数量使用状态1混凝土搅拌机TZC—350套2良好2震荡插入机ZN—50台2良好3柴油发电机GF—18套2良好4运输车辆3良好5钢卷尺30M把6良好6垂线Y-200个6良好7直尺9m6m把4良好8钳子把2良好9锤子把2良好10专业紧线器把4良好11电焊机台2良好五、施工准备
隔离栅砼立柱预制场设在永武B1合同段洪田互通左侧（205国道边），该预制场场地已硬化平整,水、电均满足正常生活施工要求。用于该分项工程的材料已按计划进场,满足开工的要求.原材料进场按《试验规程》规定频率抽检，经试验室检验合格后，方可以使用，否则不得进场使用，对已经进场的不合格材料则坚决清理出场（原材料检验报告见附表)。
六、施工工艺
（一）刺铁丝
1、立柱预制
（1）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸（100mm＊100mm＊1800mm），加强型钢筋砼立柱尺寸(120mm＊120mm*2060mm）。
（2）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固,避免砼浇筑时发生漏浆等现象。
（3）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。
（4）立柱采用C25混凝土浇筑，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌充分,振捣密实并及时制作砼试块（配合比见附表）。
（5）完成砼浇筑后,洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放