山西省内部使用《一级建造师之一建民航机场工程实务》资格考试大全带答案（培优A卷）.docx

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山西省内部使用《一级建造师之一建民航机场工程实务》资格考试大全带答案（培优A卷）

第I部分单选题（100题）

1.航向信标台的场地保护区是一个（）的区域。
A:圆和长方形合成
B:扇形
C:长方形
D:长方形和梯形
答案：A

2.公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。
A:变压器
B:等电位接地端子箱
C:切换柜
D:发电机
答案：B

3.飞行区指标Ⅱ为C、D的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是（）。
A:4.5MPa
B:5.0MPa
C:4.0MPa
D:5.5MPa
答案：B

4.对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。
A:构形、颜色、坎德拉和有效范围
B:易折、颜色、勒克斯和有效范围
C:易折、光强、勒克斯和有效范围
D:构形、光强、坎德拉和有效范围
答案：A

5.运输水泥混凝土混合料宜采用()并以最短时间运到铺筑工地。
A:自卸机动车
B:铲运机
C:牵引车
D:机动车
答案：A

6.机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（??）。
A:白色
B:蓝色
C:红色
D:绿色
答案：D

7.跑道道面上面的标志有（）。
A:接地带标志、跑道等待位置标志、跑道入口标志
B:跑道入口的标志、瞄准点标志、接地带标志
C:瞄准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志
D:跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志
答案：B

8.某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。
A:金属线槽的两端及线缆中间连接器处
B:线缆两端及中间连接器处
C:金属线槽与线缆屏蔽层之间
D:金属线槽的两端
答案：D

9.机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。
A:支脚3m长直尺
B:无支脚4m长直尺
C:支脚4m长直尺
D:无支脚3m长直尺
答案：D

10.机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（）。
A:跑道中线灯
B:滑行等待位置灯
C:接地带灯
D:跑道边灯
答案：D

11.多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。
A:扇形区域
B:由A区、B区和C区组成的矩形区域
C:圆形和长方形合成的区域
D:圆形区域
答案：D

12.机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。
A:排水坡度
B:排水井
C:盖板明沟
D:抽水泵
答案：C

13.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（）。
A:进场着陆航线
B:停机坪
C:航站楼
D:塔台
答案：A

14.跑道上的标志应为（）。
A:红色
B:白色
C:绿色
D:蓝色
答案：B

15.机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。
A:14
B:33
C:32
D:15
答案：B

16.与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较（）。
A:宽阔
B:狭窄
C:陡峭
D:平整
答案：A

17.在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方式是（）。
A:屏蔽
B:滤波
C:隔离
D:接地
答案：B

18.Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场
A:北航向天线
B:南下滑天线
C:跑道北端入口
D:跑道南端入口
答案：A

19.下列关于二次雷达说法正确的是（）。
A:A／C模式二次雷达采用选址询问
B:S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
C:A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
D:S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
答案：B

20.对于机场水泥混凝土道面材料中的水泥，实测（??）d抗折强度宜大于8MPa。
A:28
B:7
C:35
D:14
答案：A

21.机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为（）万元以上。
A:6000
B:4000
C:8000
D:1000
答案：A

22.民用航空气象信息综合服务系统的核心是（）
A:气象信息数据采集系统
B:航空气象情报
C:气象数据综合分析系统
D:气象信息数据库：
答案：D

23.目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（）。
A:灯具发光颜色
B:顺序闪光灯的闪光顺序：
C:立式灯具的高度
D:灯具的发光朝向
答案：C

24.标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录()处。
A:3～8
B:2～7
C:4～9
D:5～10
答案：D

25.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（）。
A:现场配线设备
B:路由器
C:服务器
D:配线间
答案：A

26.跑道道面温度传感器安装在（??），且距跑道中线一侧不超过120m