油料备件和物料管理.ppt

第六章油料、备件和物料管理本章的主要内容SECTION1燃油管理1、加油申请2、加油前的准备工作一油料的加装3、受油工作3、受油工作3、受油工作3、受油工作4、加油工作报告5、新加装燃油的试用二日常用油管理二日常用油管理三燃油管理措施三燃油管理措施表6-1燃油密度/温度修正系数三燃油管理措施三燃油管理措施三燃油管理措施SpecifiedParametersforRMG35
Density@15degC985.9,kg/m3(991.0Max)
APIGrade11.94(11.20Min)
Viscosity@50degC283.25cSt(380.00Max)
Viscosity@100degC30.2cSt(35.000Max)
UpperPourPoint11degC(30.0Max)
CarbonResidue14.43%Wt(18.00Max)
Ash0.038%Wt(0.150Max)
Water0.05%Vol(0.50Max)
Sulfur1.49%Wt(4.5Max)
Sediment0.00%Wt(0.10Max)
Vanadium44Wt.ppm(300Max)
Al+Si57ppm(80.00Max)
FlashPoint>65degC(60Min)四油类记录簿的使用SECTION1燃油管理SECTION1燃油管理3、《油类记录簿》的填写要求3、《油类记录簿》的填写要求表6-5油类记录簿的记录1.气缸油的性能2.气缸油的管理2.气缸油的管理2.气缸油的管理3.气缸油注油率的计算与调整4.主机气缸油定时调整1、曲轴箱油的使用2.曲轴箱油使用状况分析2.曲轴箱油使用状况分析1、筒式活塞柴油机润滑油的性能要求2、筒式活塞润滑油的分类发动机润滑油的SAE粘度等级润滑油的ISO粘度等级2、筒式活塞润滑油的分类2、筒式活塞润滑油的分类3、筒式活塞柴油机润滑油的使用要求1、液压油：粘度指数高液压油在船舶应用范围(1)耐高温润滑脂(3)抵抗各种污染的润滑脂1、日常管理2、润滑油的化验1、加油申请2、加油前的准备工作3、加油中4、加油结束一、分油机的作用和工作原理1、分油机系统（以Westfalia全自动分油机为例）1、分油机系统（以Westfalia全自动分油机为例）2．加热温度和分油量的确定加油温度与分油量3．选择最佳的工作方式4．操作要点（以α-LAVALWHPX型分油机为例）(1)起动前的检查：检查齿轮箱滑油油位、刹车装置、分离筒和摩擦离合器、各种阀件的开关位置、排渣柜油位、空气气源、工作水，并将程序控制单元的接通，程序开关设在“停止”位置，以上准备工作完成后，可进行起动操作。
(2)起动和运转:首先起动供油泵，起动分油机加热器，然后起动分油机。分油机加速过程约3～5min，在此期间要注意观察分油机起动器上的电流表指针变化是否正常，应确保无不正常噪音或振动发生。待分油机达到正常转速后，燃油己加热到所要求的温度，便可进行分油作业。此时只要将程序控制单元上的程序开关置于“开”的位置，分油机便可自动地进行分油。(3)排渣：当运行到选定的时间时，按程序自动进行排渣，排完渣后又恢复正常分油作业。
(4)停止分油机运转：当需要停止分油时，只要将程序开关置于“停止”的位置，分油机便自动先完成排渣，后自动停止分油机，并将其起动开关锁住3min，即在停机后3min内分油机不能再起动。然后人工关闭分油机加热器，当燃油温度下降后再停供油泵。约需15～30min，分离筒才会完全停止转动。
全自动分油机需要人工起动的设备，依起动的先后顺序有供油泵、加热器和分油机，停止分油时的停止顺序与起动顺序相反，而且必须等油温下降后才能停止供油泵。5．分油机常见故障5．分油机常见故障5．分油机常见故障5．分油机常见故障5．分油机常见故障5．分油机常见故障一备件的数量要求一备件的数量要求CCS《钢质海船入级与建造规范》和海事局《海船法定检验技术规则》规定了主要备件的数量。项目主轴承主机备件副柴油机备件副柴油机备件主、辅汽轮机锅炉和辅助锅炉轴系备件2)自动化系统的备件，总数10％，且至少一件1、对备件管理系统的要求2、人工备件管理系统3、计算机备件管理系统(主要优点)：1、备件的管理原则2、备件的管理制度3、备件的申请如订购Sulzer6RTA48型柴油机的备件，根据其编号册（CodeBookforParts）可迅速查找到有关备件的编号，并正确填写出订购单，见表6-13。
表6-13订购单MAN-B&W柴油机没有专门的备件编码册，而是在第三卷结构说明书中给出了各部件的图号和零件号。在零件明细表上注有B&W标准号（B&WStandardNo.），在订购单上也应注明。
如订购MAN-B&W6S60MC柴油机排气阀上的某些备件，则在图号PLATE90801-10