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煤矿是高危行业,煤矿各类事故的发生次数和伤亡人数历来是社会关注的重点。 煤矿井下矿井通风、防治瓦斯、防治矿尘、防火灭火(即“一通三防”)是煤矿安全生产的重要组成部分,煤矿井下很多的事故与“一通三防”有关。 煤矿通风班(组)长身处安全生产第一线,直接带领班组成员工作在“一通三防”管理现场,是搞好班组安全的第一责任者,而且发生重大灾害事故初期,又应该是现场抢险救灾的全权指挥者,其责任十分重大。所以,通风班组长现场作业风险预控与隐患防治能力的高低直接关系到员工的生命安全,关系的企业的命运。一、安全生产风险预控管理概述煤矿井下主要事故的预兆 如果出水清净,则离积水区较远; 材料性质和生产条件分析; 区别真假“挂汗”的方法是,仔细观察新暴露的煤壁面上是否潮湿,若潮湿则是透水预兆。 (七)井下爆破事故预防控制措施 煤矿是高危行业,煤矿各类事故的发生次数和伤亡人数历来是社会关注的重点。 ⑷煤层与顶板接触面上,极薄的矸石片不断脱落。 风险预控管理的含义、基本内容和方法。 (三)矿井火灾预防控制措施 含水层或积水区内的高压水,向煤壁裂隙挤压时,与两壁磨擦会发出“嘶嘶”叫声,这就说明采掘工作面距积水区或其他水源已经很近了,若是煤巷掘进,则透水即将发生,这时必须立即发出警报,撤出所有受水威胁的人员。 (2)机械事故:车架变形、接口脱焊、制动失灵、保护装置失效、轮轴松动、轴承烧坏、齿轮传动装置损坏、弹簧托架断裂或松动等易造成机械伤人事故。 (1)造成采场内人员伤亡; 事故种类:瓦斯燃烧、爆炸事故; 区别真假“挂汗”的方法是,仔细观察新暴露的煤壁面上是否潮湿,若潮湿则是透水预兆。 ⑹巷道空气中出现煤油、汽油、松节油等芳香族气体的气味。 这是由于直接顶和老顶发生离层,或顶板切断而发生的声响。 经验证明,当人们闻到焦油味时,煤炭自燃已经发展到一定程度了。 煤矿风险预控管理体系是一套以危险源辨识为基础,以风险预控为核心,以管理员工不安全行为为重点,以切断事故发生的因果链为手段的全面、系统、可持续改进的现代化安全管理体系。《关于加强煤矿班组安全生产建设的指导意见》明确要求推行班组安全生产风险预控管理:在危险源辨识、风险评估的基础上,制订各岗位、各工种的安全工作程序和工作标准,实行风险超前预控,提高员工对生产作业中出现的各种不安全因素的认知和防范能力。 识别危险源的存在并确定其性质的过程称危险源辨识。即找出可能引发事故导致不良后果的材料、系统、生产过程或工序的特征。危险源辨识是控制事故发生的第一步,只有识别出危险源的存在,找出导致事故的根源,才能有效地控制事故的发生,并采取控制措施使其危险性最小,从而使系统在规定的性能、时间和成本范围内达到最佳的安全程度。 方法:询问、交谈;现场观察;查阅有关记录;工作任务分析;材料性质和生产条件分析;危险与可操作性研究等。二、矿井重大危险源评估(二)矿井水害评估 矿井水害作为煤矿的五大灾害之一,透水事故不但威胁着作业人员的生命安全,也给煤矿带来了很大的损失,更为确保矿井安全生产,故将矿井水灾作为重大危险源之一。 (三)矿井火灾评估 煤矿火灾分为内因火灾和外因火灾,无论哪种火灾,一旦发生,都将可能引起瓦斯、煤尘爆炸等事故,造成物毁人亡。因此,矿井火灾为煤矿重大危险源之一。 (四)爆破伤害评估 在开采过程中煤矿使用大量的雷管炸药,在运输炸药和放炮的过程中;在处理未爆炸或未爆炸完全的炸药过程中都有可能发生爆破伤人事故及直接造成人、财、物损害,故爆破伤害是煤矿重大危险源之一。(五)瓦斯灾害评估 瓦斯是煤矿重大危险源之一,其危险主要表现为爆炸性和燃烧性。矿井瓦斯爆炸或瓦斯与粉尘爆炸、燃烧事故的破坏性极为严重。 (六)粉尘灾害评估 煤矿的粉尘主要是岩尘和煤尘,其危害性很大,是煤矿重大危险源之一,主要表现为:煤尘在一定条件下可以发生爆炸,酿成严重灾害;粉尘能污染工作场所,危害人体健康,甚至引起尘肺病和皮肤病;能加速机械的磨损,降低工作场所的可见度,使工伤事故增多等。(七)运输、提升伤害评估 运输、提升伤害是煤矿重大危险源之一。 提升危险性主要表现为:断绳、跑车、过卷、过速、松绳、减速功能失效、蹲罐、设备机械故障、液压系统故障等,轻者造成设施、设备损坏,重者引起伤亡事故或重大伤亡事故,造成矿井停产。 平巷电机车运输危险性主要表现为: (1)运行事故:电机车相撞、机车掉道、电机车挤压人、摘挂钩时伤人等事故。 (2)机械事故:车架变形、接口脱焊、制动失灵、保护装置失效、轮轴松动、轴承烧坏、齿轮传动装置损坏、弹簧托架断裂或松动等易造成机械伤人事故。(3)电气事故:电动机过热甚至烧毁、控制电路烧毁等易造成机械伤人事故。 (4)刮板机运输危险性主要表现为:启动绞人伤害、正常运转绞人伤害、机械事故电气事故和检修、移动设备伤人事故等。 (5)小绞车运输、人