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国防光缆施工方案(完整资料）
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天津地铁２号线与5号线换乘站靖江路站

国防光缆保护施工方案

中铁建工集团有限公司
天津地铁2、５号线换乘站靖江路站项目
2０１5年7月

目录
TOＣ＼o”1—3”\ｈ\z\u一、工程概况PＡGEREF_Toc4４１５66371\h2
二、工程地质情况及水文条件PAGERＥF_Toc441５663７２\h３
三、总体思路ＰＡGEREF_Tｏc4４15６6３73\h3
四、施工程序ＰAGＥREF_Ｔoc４415６６３７4＼h３
4。1人工移除10KV电缆PAGEREF＿Toc44１5６6３７5＼h３
4。2双液注浆土体加固PＡGEREＦ_Ｔｏｃ4４1５6６３7６\h4
HYPＥＲLＩＮＫ\l”_Toc441566377＂4.3钢板桩支护PAＧERＥF_Ｔoc441５6637７\h6
ＨYPＥＲLＩNK\l”_Ｔoc44１566378＂4．4土方开挖PAＧEREF_Toc4４15６6378\ｈ１0
HYPＥRLINK\l＂_Toc441５６6３79”4。5双轮铣施工PAGEＲＥF_Ｔoc44１56637９\h10
4.4.1双轮铣施工步骤PＡGEREＦ_Tｏc４4１5６6380＼ｈ11
HYPEＲLINＫ\l＂_Toｃ４４1566380"４。4.2施工参数PAGEREF_Ｔoｃ441566380\h11
HYPERLINK\l”_Toc44１566３81”4。４。3施工安全技术措施PＡGＥREF_Tｏc4４156６3８1＼ｈ1１
ＨYPＥRLINK\l”＿Ｔoｃ44１5６638２"五、安全、文明施工措施PAＧＥREF＿Toc４41566３8２\h１1
ＨYPＥＲLINK\l"_Toc441５６6383"5。1、安全生产措施ＰAGＥＲＥF＿Tｏc441566383＼h1１
HYＰERLINK\l"_Toc44156６３8４"5.2、文明施工措施ＰAGＥREF_Ｔoc４41566384＼h1２

天津地铁2、5号线换乘站靖江路站
国防光缆保护施工方案
一、工程概况
本工程西北１6～19轴/A轴区域为双轮铣及地下连续墙支护结构施工范围。在双轮铣成槽保护水泥土墙开挖过程中,在地面以下3０0ｍm左右发现２根10ＫＶ的电缆正盘放在双轮铣施工的位置，将电缆采用人工移开后又发现地下6ｍ左右无法进尺,有疑似混凝土板的障碍物。在双轮铣外侧约40cｍ,深１.７～2。１m位置有管线切改完成的国防光缆;双轮铣外5０cｍ左右,深1.5m为Φ３00的燃气管道；且该部位施工围墙距双轮铣边为1.1ｍ。
后经调查，发现该区域为Φ１80０的自来水顶管井，深6m，宽3。6m,长约7m，下部有4０0ｍm～6０0mｍ厚底板，四周为两层双轴搅拌桩止水帷幕(深１5ｍ）。要保证双轮铣和地连墙的施工,必须将顶管井的底板和东侧止水帷幕全部清除。

二、工程地质情况及水文条件
地面建筑物场地土类型、建筑场地类别根据国家标准《建筑抗震设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》(GB５０111-2006)及天津市工程建设标准《岩土工程技术规范》的规定划分。依据本次勘探孔5D－Zｊjl－20物探剪切波速测试成果及结合２号线靖江路站Zjj-1３、Zｊc－26、Ｚｊj-3剪切波速成果,其等效剪切波速为152．9~1６7.5m／s判定：场地土类型为软弱~中软土，场地类别为Ⅲ类。
该部位为顶管井直接回填，回填土多为杂填土,多以建筑垃圾为主，含腐植质、砖头、灰渣、碎石等,成分复杂，土质不均,结构不均匀,工程性质差，在表层普遍分布，层厚6ｍ。
三、总体思路
建设单位与监理单位要求，以保护电缆、国防光缆和燃气管道为原则,在其周围采取措施确保施工的顺利进行.
将电缆采用人工挖沟的方式，移出双轮铣施工位置，并采用吊装带将其与围墙固定,防治施工期间突然回移导致危险。
将国防光缆周边的杂填土全部采用双液注浆固化，保证在开挖过程中不会出现因基槽坍塌，导致拉断光缆的事件发生.
用钢板桩一边下插一边挖土，确保双轮铣外侧的加固土体不发生坍塌，并顺利破除双轮铣位置的顶管井底板的顺利破除。
双轮铣成槽保护施工完成并达到强度后，采用双轮铣将在地连墙位置的顶管井止水帷幕铣出，保证地连墙的正常施工。
四、施工程序
4.1人工移除10KＶ电缆
先采用人工探挖的方式将电缆挖出,挖沟宽500ｍm，深400mm,长度11ｍ,确保电缆能完全移出施工位置.
电缆搬离施工位置后，由于电缆有一定的韧性，为防止电缆的自行回移，在电缆上每2ｍ设置一个拉点,拉点的另一端与围墙固定.
4。2