爆破施工【实用文档】doc.doc

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广灵至浑源高速公路

爆
破
施
工
应
急
预
案

山西省晋中路桥建设
广源高速公路路基桥隧工程第十二合同段项目部
二O一一年五月

爆破施工应急预案

控制目标
1、控制爆破震动，确保周围建筑及设施的安全。
2、控制爆破时间，尽量不扰民、少扰民。
3、控制爆破飞石在基坑内。
4、控制噪声并尽可能减少.
二、爆破施工组织安排
1、按甲方与设计的程序安排，划分区域,分块、逐段进行爆破。
2、爆破时，先通知联系周边的住户使他们注意防范。
3、严格控制飞石、响声、冲击波。采用多层麻袋直接覆盖及竹笆多层隔空遮护，达到减少声响及冲击波，确保飞石基本在基坑内。防护棚由甲方按照我方设计搭设。
4、爆破时,甲方及监理部门可进行监测，发现情况及时联系研究,以确保在安全前提下完成支撑爆破拆除工程。
5、每天的起爆时间,根据协调会上各单位负责人协商后确定,爆前作好安民告示工作。
三、安全技术措施
（一)爆破参数设计
1、根据工程的地质条件合理采用采用爆破技术。
2、总的处理原则是：结点处孔距、排距作些调整，使布孔尽量均匀。
（二）、震动控制
1、在本工程爆破防震动采取的对策:
2、采取多段、小药量延时爆破。为确保基坑围护体系及周边管线的安全，为满足总公司的“爆破不扰民”的要求，采取多段、小药量延时爆破。将爆破震动影响控制在国标所规定的允许范围5cm/s之内。
3、为减小爆破震动，确保爆破质量，先进行密孔、小药量爆破，在此形成裂缝或断口，使以后爆破的震动波传递减轻。
（三)飞石的控制
1、加强对炮孔的预埋和补钻的技术管理，严格控制炮孔的位置与深度。
2、严格把握好装药关，对于特别的位置，由富有经验的技术人员进行药量的调整,确保爆破的质量和安全.
3、严格执行防护方案，双重全封闭防护棚,并由指定的人员检查防护质量，绝不放过任何一个漏洞。
(四)噪声的控制
1、由于工程的特殊环境，爆破工作必须控制爆破声响，以避免爆破引起不必要的惊慌和执行市政府的少扰民的指示。控制具体措施为：
2、精确计算装药量,避免多余能量向空中的发散，但也要尽可能减少爆后清凿工作量，减少空压机噪声。
3、在被爆体上覆盖多层湿麻袋,以吸收部分爆破噪声。
4、利用微差爆破技术，控制每段起爆药量，防止单段的爆破噪声过大。
5、保证炮孔的堵塞长度与堵塞质量，避免冲炮。
6、一方面采用加强覆盖、严密防护的方法，使影响因素控制在最小的范围内.另一方面，爆破前与各有关方面进行协调，通知所有周围邻近工作和生活的人员，以免引起惊慌发生不测事故.
（五）爆炸物品的管理及其他安全措施
1、严格按照公安部颁发的《民用爆破物品管理条例》执行.
2、切实加强对爆破物品的管理制度，严格按照市消防局对爆破物品管理的有关规定.爆炸物品进入施工现场时必须派专职安全人员看管，工地上有专职保管员24小时值班，爆炸物品必须分类、分库保管，并实行五双制度，爆炸物品领、退、出入库均必须及时记帐，现场操作时由安全员负责监督和检查，做到万无一失。爆破现场作好安全隔离带.无关人员一律不准进入爆破现场。
3、严格按照工地安全规则施工，加强对施工队伍法纪安全教育.
4、与公安警署、周围相关单位密切配合，做到安全、文明施工。
5、临时用电，遵守市建委《施工现场电气安全管理规定》中的有关规定；施工机械设备的安全防护装置，严格按照有关的安全技术规程配置,并做到定机、定人、定岗位。
6、爆破后,立即由爆破员对爆区现场进行检查,如发现哑炮,则马上予以处理，不留隐患,并始终进行监护,直至清理完毕.
（六)爆破时的警戒
爆破前根据工程具体情况制定严密的警戒方案,爆破时做好安全警戒工作,待全体人员撤至安全区后，即封锁所有通道,每个警戒哨位配备对讲机进行联络。起爆口令通过对讲机下达:接线—充电-充电完毕、准备起爆—五、四、三、二、一、起爆-撤除警戒。
四、施工组织网络及其他
（一）施工组织指挥系统见图示，其主要职责如下：

技术组
技术副经理爆破组
施工组
施工负责人后勤组
项目经理
质量管理组质检员

安全总监安全组

（二）职责
项目经理：负责工程全面指挥、协调和管理工作。
副经理：负责工程设计，并对技术组和爆破组的药包加工、网络连接、施爆操作等工作进行指挥和管理.
施工负责人：负责对施工组和后勤组工作的安排和管理.
施工组：负责钻孔、清孔，机械人工施工.
后勤组：负责施工和生活的后勤保障及财务管理。
安全总监：负责监督各项施工工作中的安全执行情况。
五、应急救援预案
1、目的：为预防在爆破施工中突然坍塌飞石伤人事故,减少财产损失和人员伤亡,积极采取的应急准备和响应预案。
2、设立抢险组织机构：
抢险总指挥长：金文刚
抢救组组长：李云亮汪涛
组员：项目部全体员工
3、人