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预制箱梁张拉专项施工方案实用文档
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唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-11标段

预制箱梁张拉施工方案

编制人:
审核人：
批准人：

河北建设集团
2021年6月9日

目录
TOC\o”1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc6590一、工程概况 PAGEREF_Toc65901
HYPERLINK\l_Toc27100二、张拉前的准备工作 PAGEREF_Toc271001
HYPERLINK\l_Toc27794三、张拉施工技术措施和方案 4
HYPERLINK\l_Toc13290四、质量保证措施 7
HYPERLINK\l_Toc13673五、孔道注浆 8
HYPERLINK\l_Toc6283六、张拉施工的安全保护措施 10
HYPERLINK\l_Toc11704七、千斤顶使用注意事项 11
附：HYPERLINK\l_Toc4644张拉分项工程安全、质量管理体系


一、工程概况
陡河景观大道、陡河、唐榛路桥梁、道路工程位于唐山市中心城区环线（二环路）工程（DB4+544—DB5+359)桩号处，桥梁与引道全长815米。桥梁上跨陡河景观大道、陡河、唐榛路，以解决该节点交通问题.
主桥桩号（DB4+688.517-DB5+214.483），全长为525。966m，斜交角度为40度，上部结构为预应力混凝土连续箱梁,全桥共分为5联，每联为3-35米装配式后张法预应力混凝土连续箱梁，箱梁梁高为1.85米，预制主梁、端横梁、中横梁、封锚混凝土均采用C50混凝土,预制主梁共180片。
箱梁混凝土达到设计强度的95％后,且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，正弯矩钢束锚下控制应力为0。72fpk=1339.2MPa，负弯矩钢束锚下控制应力0。75fpk=1395MPa。
二、张拉前的准备工作
1、技术准备
1）预应力张拉技术要求
（1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂,如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置.浇注前应检查波纹管是否密封,防止浇注混凝土时阻塞管道。
（2）按照设计要求,本桥箱梁浇注的混凝土均达到设计强度的95%后，且混凝土龄期不小于7d时,方可张拉.钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N1、N3、N5、N2、N4号钢束,0。72fpk=1339.2MPa。负弯矩张拉顺序为T3、T2、T1号钢束。锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。
（3)施加预应力应采用张拉力与引伸量双控，当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际引伸值与理论引伸值的误差应控制在+6%以内。
(4）孔道压浆采用M50注浆剂,要求压浆饱满。水泥浆强度达到40Mpa时,预制箱梁方可吊装。
2）本次施工的张拉的具体要求
(1)张拉钢束数量
中跨梁梁体钢束:N1：5Φs15。2*2+N2：5Φs15.2*2+N3：5Φs15。2＊2+N4：5Φs15.2*2+N5：4Φs15。2＊2
边跨梁梁体钢束：N1:5Φs15.2＊2+N2：5Φs15。2*2+N3:5Φs15.2＊2+N4:5Φs15。2*2+N3：5Φs15。2*2
顶板负弯矩钢束：T1：5Φs15.2＊2+T2:5Φs15.2*2+T3：5Φs15。2＊3
(2)全桥预应力管道采用塑料波纹管。
施工人员根据施工图纸,将张拉孔道的布置轴线和平面位置预留准确。预留孔道是后张构件制作的特殊工序，孔道的形式、尺寸和质量对后张构件的质量有直接的影响.
当预留孔道为曲线时，应严格按照图纸将波纹管置于模板内并固定牢固，防止位移.
本次施工的波纹管管道采取从梁的一侧穿入的方法
施工关键点：
EQ\o\ac(○,1）预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。
EQ\o\ac(○,2）管道应采用定位钢筋，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇注期间不产生位移。
EQ\o\ac（○，3）波纹管连接段接头位置应缠裹紧密,防止浇注时水泥浆的渗入。
EQ\o\ac（○，4)锚垫板上的注浆孔应用柔性材料在浇注前堵实，柔性材料在浇注时取出,以便注浆。
按照设计要求，预制箱梁在混凝土强度达到设计强度的95%后,且混凝土龄期不小于7d时，将编束完的钢绞线束人工穿入预埋波纹管管道中。穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位,造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时,应用楔形垫板加以纠正，孔道应保证畅通、无水分和杂物.锚圈口端的水