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AV系列主风机组维护检修规程 3一般规定 3.1检修前的检查 3.1.1检查机组与外部系统水、电、汽,风、介质的吹扫、排凝、隔断情况,应安全可靠。 3.1.2检修现场应符合HSE标准,检修前应办好作业票。 3.2拆卸 3.2.1机组拆卸应按拆卸程序进行。 3.2.2拆卸时使用的工具应不会对零部件产生损伤,严禁用硬质工具直接在零件的工作表面上敲击。 3.2.3对锈死的零件或组合件应用松动剂浸透,再行拆卸。对过盈配合的零部件应使用专用工具。 3.2.4零部件拆装前应作好标记。 3.3吊装 3.3.1起吊前,检查吊耳、绳索应符合要求。 3.3.2吊装时,不应将钢丝绳、索具直接绑扎在加工面上,绑扎部位应有衬垫或将绳索用软材料包裹。 3.3.3起吊转子时,必须使用专用吊具。起吊过程中,要保持转子的轴向水平,严禁发生晃动、摩擦及撞击。 3.3.4吊装作业执行SH/T3515—1990《大型设备吊装工程施工工艺标准》。 3.4吹扫和清洗 零部件应用煤油清洗,并用压缩风吹干,清扫后的零部件表面应清洁、无锈垢、无杂物粘附。 3.5零部件保管 对零部件应分类成套保管,防止丢失。对重要零部件的加工面和大部件应有防锈蚀、防止碰伤的措施,对转子应有防止变形的措施。 3.6组装 3.6.1机器组装应按组装程序进行。 3.6.2机器在封闭前必须仔细检查和清理,其内部不得有任何异物。 3.7记录 应使用规定的记录表,按要求认真填写拆检值和组装值,做到数据齐全,准确、字迹工整。记录各零部件的检查、修复和更换情况。 4变速器检修 4.1拆装程序 拆卸程序见图1,组装程序与图1相反。 4.2检查项目、内容和质量要求 4.2.1转子 4.2.1.1检查转子应无锈蚀、损伤和裂纹。 4.2.1.2轴颈圆度、圆柱度允许偏差为0.02mm,根据轴颈磨损情况,酌情考虑采用适当方法进行修复。 4.2.1.3转子圆跳动测量部位见图2,允许跳动值应符合表3的要求。 4.2.2齿轮箱体 4.2.2.1各配合表面应无缺陷、损伤,水平剖分面应接触严密。 4.2.2.2油箱、油孔、油道清洗后应无杂质,油路畅通无阻。 4.2.2.3内表面涂层应无起皮脱落现象。 4.2.2.4齿轮箱体应灌煤油试漏,注入高度不低于回油孔上缘,经24h无渗漏为合格。 4.2.2.5各连接螺栓质量应符合要求,数量应齐全。 4.2.3径向轴承 4.2.3.1外观检查轴承衬应无损伤、裂纹、夹渣、空洞和重皮等缺陷。 4.2.3.2将轴承浸入煤油30min,涂白粉(或用渗透探伤或磁粉探伤法)检查轴承衬应无脱壳现象。 4.2.3.3更换轴承衬时,检查轴承衬背与座孔的接触面积应达50%以上。 4.2.3.4检查轴承衬与轴颈的接触应良好。 4.2.3.5轴承间隙应符合表4的要求。 4.2.3.6检查轴承衬背过盈量应为0.02~0.04mm。 4.2.4止推轴承 4.2.4.1检查轴承衬应无裂纹、夹渣、空洞和重皮等缺陷。 4.2.4.2将轴承浸入煤油中30min,涂白粉(或用渗透探伤或磁粉探伤法)检查轴承衬应无脱壳现象。 4.2.4.3检查止推瓦块厚度应均匀一致,用着色法检查止推瓦块与止推盘的接触面积应达70%以上。 4.2.4.4止推间隙为0.25~0.34mm。 4.2.5油封 4.2.5.1检查油封应牢固,无裂纹、卷曲、歪斜等缺陷。 4.2.5.2水平剖分面应不错口,间隙不大于0.08mm。 4.2.5.3油封间隙测量部位见图3,间隙应符合表5的要求。 4.2.6齿轮 4.2.6.1检查轮齿不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。 4.2.6.2齿轮啮合侧间隙测量部位见图4,侧间隙应符合表6的要求。 见SHS02007—2004《AV系列主风机组维护检修规程》。 4.2.6.3检查齿的工作面啮合斑迹,沿齿高方向应达70%,且分布 于啮合线两侧。齿宽方向,正啮合应达50%,反啮合应达80%,见图5。啮合斑迹应用透明胶纸贴印记录。 4.2.6.4如啮合斑迹不合格,可用轴承衬调整垫片进行调整。当松动底座与箱体连接螺栓,或移动箱体及更换垫片时,必须重做斑迹检查。 4.2.7电动盘车器 4.2.7.1每2~3年拆卸一次,清洗检查各齿轮、蜗轮、蜗杆,不得有裂纹、毛刺等。 4.2.7.2弹簧弹力应符合要求,滚动轴承转动灵活,滑动杆各滑动表面无损伤,滑动自如。 4.2.7.3传动螺旋齿轮应能正常结合(可送电状态)和脱开(自锁状态)。 4.2.7.4油路畅通,确保啮合、滑合、传动部位的良好润滑,密封圈应无断裂和老化现象。 4.2.7.5联轴器的轴向间隙为3mm。 4.3组装 组装程序与拆卸程序相反。 5主风机检修 5.1拆卸程序 5.1.1主风机的拆卸程序见图6,起吊程序见图7。拆卸过程中的有关要求应按照一般规定的有关条款执行。 5.1.2