2002年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第28期)科目：船舶辅机 试卷代.doc

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中华人民共和国海事局
2002年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第28期）
科目：船舶辅机试卷代号：842
适用对象：750～3000KW船舶轮机长/大管轮
(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。

1．船用活塞式空气压缩机的主要供气缺点为______。A.压力低 B.气流速度太快C.气流脉动大 D.都不是
2．空压机的卸载可以通过来实现。A.顶开吸气阀 B.开启气液分离器泄放阀 C.开启级间冷却器后泄放阀 D.A或B或C
3．研究单级活塞式空气压缩机理论循环时,错误的假定是______。A．气缸没有余隙容积 B.工作过程没有压力波动
C.工作过程没有漏泄 D．气缸与外界没有热交换
4．级差式空压机活塞环漏会引起______。A．上部环漏，二级空气漏至一级，使吸气量下降B.上部环漏，一级空气漏至曲轴箱，使滑油温度上升C.上部环漏，二级空气漏至曲轴箱，使排气量下降D.下部环漏，二级空气漏至一级，使吸气量下降
5．管理中若发现空压机排气量减少,较合理的检查步骤是:1)气阀2)活塞环3)滤器4)冷却A．1→2→3→4 B.4→1→2→3 C.2→1→3→4 D.3→4→1→2
6．以下有关空压机润滑叙述不当的是______。A．曲轴箱油位宁高勿低 B.滴油杯油位不低于1/3高
C.压力润滑油压不低于0.1MPa D.滑油温度不高于70℃
7．决定活塞式空气压缩机之维修周期的主要因素经常是的工作寿命。A．空气滤清器 B.气阀 C.活塞 D.轴承
8．为了防止空压机停车时压缩空气倒灌，在气液分离器设______。
A．进口截止阀B.出口截止阀C.止回球阀D.出口电磁阀
9．水冷式空压机经济性的评价标准是______。
A.机械效率B.绝热效率C.指示效率D.等温效率
10．调速阀流量特性比普通型节流阀好的原因是______。
A．节流口前后压差固定不变B．节流口前后压差自动随负载变化
C．节流口前后压差随负载变化自动调整保持不变D．A与C
11．电液换向阀换向不到位的主要原因有______。
A．控制油压过低B．控制油路中节流阀开度过小
C．油液污染严重D．A与B与C
12．液控单向阀在船舶液压机械中常作为使用。
A．背压阀B．液压锁C．止回阀D．卸荷阀
13．直控顺序阀和溢流阀相比通常是：
通常前者外部泄油，后者内部泄油2．开启时进出口油前者压差小，后者大
3．前者控制阀后压力，后者控制阀前压力
上述说法对的是______。
A．1+2B．2+3C．1+3D．1+2+3
14．减压阀出口压力升不高的主要原因有______。
A．先导阀关不严B．弹簧太弱
C．主阀开度太小D．A+B+C
15．液压马达在工作时，输入液压马达中油的压力大小取决于______。
A.泵的额定工作压力B.马达的额定输出扭矩
C.马达的输出扭矩D.马达的额定压力
16．在下列液压马达中，径向力平衡的液压马达是______。
A.内曲线式B.轴向柱塞式C.活塞连杆式D.静力平衡式
17．下列油马达中，单位排量的重量最小的是______。
A．连杆式B．五星轮式C．内曲线式D．叶片式
18．自控式顺序阀的工作特点是______。
A．有控制信号阀开启B．工作压力高阀开启
C．无控制信号阀开启D．A+B+C
19．减压阀不起减压作用的主要原因有______。
A．主阀在全开位卡死B．泄油口不通C．先导阀打不开D．A+B+C
20．当结构尺寸和工作油压既定时，十字头式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而______。
A．增加B．减小C．不变D．先减后增
21．不平衡舵有利于______。
A．减小舵叶面积B．减少舵机负荷
C．减少舵机径向安装尺寸D．A与B
22．平衡舵是指相对于转舵轴线______。
A．实现了静平衡B．实现了动平衡C．前后面积相等D．前面有一小部分面积
23．船舶倒航时的水动力矩不会超过正航时的水动力矩原因为______。
A．倒航时最大航速低B．倒航时舵叶浸水面积小
C．倒航时舵叶处流速低D．可使用舵角小
24．液压舵机当舵叶受较大冲击负荷时不致损坏是由于______。
A．主油路中充满有弹性的油B．装置有足够的强度
C．装有弹性底座D．主油路有安全阀
25．液压舵机双泵并联工作比单泵工作______。
A．转舵扭矩约提高一倍B．转舵速度约提高一倍
C．工作油压约提高一倍D．A+B
26．采用辅泵补油的闭式舵机液压系统放气应在______。
A．