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电气调试原则工艺 1、调试设备 1.1调试专用设施应有下列几项: 可调电抗器二台:TKS-150、150KVA。 碱水缸一套:包括负荷软电缆6(1×150),长度共240米。 钳形多用途表(可测电流、电压、功率因数)一架; 兆欧表500V、250V各一架; 手提转速表0~10000rpm一架; 秒表一架;半导体温度表0~250℃一架; 2、调试、检测(按GJB13A-97《舰船电气规范》) 2.1调试前测量各电器设备及电缆冷态绝缘,绝缘电阻值合格后才能通电试验。 2.2测试各项电气设备与发电设备的工作电压、电流、转速、频率、功率,热态电阻并按试验大纲逐项记录。 2.3按试车大纲调试总配电盘、控制箱、起动箱的各项要求并逐项记录。 2.4各类电器设备及电缆冷态、热态电阻值应不低于下列各值, 如下表所示。 电器名称冷态(MΩ)热态(MΩ)备注控制箱、起动箱1电热电器和生活电器0.5电风扇2船内通讯101.0电机52蓄电池1.0充电后变压器501主配电盘52分配电箱252航行灯、信号灯1其它电器23、发电机作负荷试验(cos=0.8) 作好发电机空载情况记录。 作好发电机初始自行建立电压状态情况。 进行对发电机电压的调整和整定。 按发电机的额定功率(Pe):逐步作Pe×25%、Pe×50%、Pe×75%、Pe×100%、Pe×110%的负荷试验;在负荷为Pe×100%时作突加、突卸试验;在负荷为Pe×50%时作并车试验;负荷转移试验并作好原始记录。 在发电机作突加和突卸时,瞬时电压变化率不超过额定电压的±15%,且电压恢复到稳定电压相差3%以内时,所需的时间不超过1秒。 瞬时电压变化率△U%计算公式: ——动态过程中最高或最低电压 ——突加或突卸前的电压 ——额定电压 作完发电机负荷试验后,测量发电机温度、绝缘值,并作好记录,以报军代表和工厂质管科验收。 4电站调试能力: 发电机在负荷试验时,观察各仪表值是否正确,仪表灵敏性能。 电站进行过电流、逆功率、欠电压的保护试验。 电站过电流整定值为额定电流Ie×130%,延时20秒动作,短路电流整定值为Ie×200%,延时0.4秒动作;逆功率整定为额定功率Pe×10%,延时5秒动作;欠电压整定为额定电压Ue×50%,延时3秒动作。 各空气断路器、转换开关、按钮、指示灯、绝缘检测,作效用试验。 岸电开关与#1、#2发电机开关的连锁正确性、可靠性。 作#1、#2发电机的并车试验,以及负荷转移的正确性、可靠性。 并车试验进行手动性同步和自动电抗器同步试验,作好记录。 5、主机遥控和主机报警装置试验 检测调试各报警装置功能试验,调整主机各报警参数,并按技术要求进行整定和调试,观察主操台灵活性、工作状态以及正确性和完整性,作好记录,以报军代表和厂质管科验收。 6、电力拖动与自动控制设备调试 前锚机作收、放试验,作好电动机起动电值、工作电流、电压、转速、绝缘电阻的记录。 锚机控制器操作灵活,收放转动灵活,操作正确性、完整性。 控制箱起动,停止功况正常,电动机刹车正常、可靠。 并检查在无异常振动、响声和报警现象。 后锚机作收、放试验,作好电动机起动电值、工作电流、电压、转速、绝缘电阻的记录。 后锚机控制器操作灵活,收放转动灵活,操作正确性、完整性。 控制箱起动,停止功况正常,电动机刹车正常、可靠。 并检查在无异常振动、响声和报警现象。 起艇机作收、放试验,作好电动机起动电值、工作电流、电压、转速、绝缘电阻的记录。 起艇机控制器操作灵活,收放转动灵活,操作正确性、完整性 控制箱起动,停止功率正常,电动机刹车正常、可靠。 并检查在无异常振动、响声和报警现象。 前锚机、起艇机、后锚机各参数作好记录,以报军代表和工厂质量管理科验收。 舵机调试: 舵机作操纵试验,作好电动机起动电流、工作电流、电压、转速、绝缘电阻的记录。 舵机手柄的操作转动灵活,操作正确性、完整性。 舵机指示在“0”位置时,舵角位置应在“0”位置。 舵机在操满舵时,限位开关工作可靠性、正确性。 控制箱起动,停止动作正常。 简易操纵器、应急操作正确和可靠性。 并检查有无异常振动、响声和发热现象。 以上记录报以军代表和工厂质量管理科验收。 7、机械设备和自动控制调试 消防泵调试。 作消防泵试验,作好电动机、起动电流、工作电流、电压、转速、绝缘电阻的记录。 控制箱起动、停止功能正常、可靠。 并检查有无异常振动、响声和发热现象。 作好记录以报军代表和工厂质量管理科验收。 压载泵调试 作压载泵试验,作好电动机、起动电流、工作电流、电压、转速、绝缘电阻的记录。 控制箱起动、停止功能正常、可靠。 并检查有无异常振动、响声和发热现象。 作好记录以报军代表和工厂质量管理科验收。 中央空调调试 中央空调试验,作好电动机、起动电流、工作电流、电压、转速、绝缘电阻的