江苏省栖霞区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试完整题库【典型题】.docx

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江苏省栖霞区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试完整题库【典型题】

第I部分单选题（100题）

1.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A:1％～5％
B:6％～12％
C:13％～19％
D:20％～26％
答案：B

2.钢板桩沉桩完毕后，需及时（）。
A:安装导梁
B:降水开挖
C:设置导向架
D:采取防腐蚀措施
答案：A

3.高性能混凝土的特征之一是（）。
A:必须采用特定的水泥
B:采用特定的密实方式
C:必须采用特定种类的骨料
D:大量掺用特定的矿物掺合料
答案：D

4.风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（）级。
A:12
B:18
C:16
D:14
答案：A

5.工程量清单计价采用（）。
A:定额单价
B:协商单价
C:综合单价
D:市场单价
答案：C

6.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。
A:工程需要
B:施工单位要求
C:建设单位要求
D:设计单位要求
答案：A

7.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。
A:外界环境温度变化
B:变形受约束
C:构筑物承受过大荷载
D:产生温度变形
答案：B

8.高桩码头在（）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。
A:砂性土层
B:黏性土
C:风化岩层
D:淤泥土
答案：B

9.对于粉煤灰硅酸盐水泥，粉煤灰组分为（）。
A:>20且≤40
B:>10且≤30
C:>10且≤40
D:>20且≤50
答案：A

10.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，（）工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1．02～1．05。
A:栈引桥
B:斜坡式引堤
C:斜坡式护岸
D:直立式防波堤
答案：D

11.港口工程地质勘查中，取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。
A:45293
B:45295
C:45296
D:45294
答案：A

12.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A:向内倾斜1.5%～2%
B:向外倾斜0.5%～1.5%
C:向外倾斜1.5%～2%
D:向内倾斜0.5%～1.5%
答案：D

13.液限是由（）的界限含水量。
A:半固体状态变成固体状态
B:流动状态变成可塑状态
C:固体状态变成坚硬状态
D:可塑状态变成半固体状态
答案：B

14.因海水的（）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。
A:透明度
B:高程
C:密度
D:温度、盐度
答案：D

15.重力式码头抛石基床的主要作用是（）。
A:在地基上支垫建筑物
B:消除地基沉降
C:整平基础及扩散应力
D:填充开挖的基槽
答案：C

16.《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（）。
A:水资源利用目标
B:环境保护目标
C:防洪目标
D:规划目标
答案：D

17.风向，即风之来向，一般用（）方位来表示。
A:8
B:4
C:16
D:12
答案：C

18.配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。
A:13%~19%
B:6%~12%
C:20%~26%
D:1%~5%
答案：B

19.混凝土中掺加适量的硅灰能（）。
A:提高水泥的水化度
B:提高混凝土的流动性
C:减少高效减水剂的掺量
D:明显降低水化热
答案：A

20.港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由()通知有关单位验收，并形成验收文件。
A:施工单位
B:建设单位
C:设计单位
D:监理单位
答案：A

21.预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。
A:屈服点左右
B:塑性变形
C:极限拉伸变形
D:弹性变形
答案：D

22.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。
A:可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整
B:应继续保持其领先地位
C:对于保证进度计划是有利的
D:可能转化为关键线路
答案：A

23.在重力式码头棱体坡面铺设土工织物，主要是应用其()功能。
A:加筋
B:反滤
C:防护
D:防渗
答案：B

24.施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到（）以上，则称“在台风严重威胁中”。
A:5级
B:7级
C:6级
D:8级
答案：C

25.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控