贵州省播州区2024《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题题库带答案（突破训练）.docx

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贵州省播州区2024《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题题库带答案（突破训练）

第I部分单选题（100题）

1.预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。
A:成型方式
B:块体尺度
C:制作方式
D:块体重量
答案：C

2.（）不属大型施工船舶。
A:打桩船
B:起重船
C:挖泥船
D:大型交通船
答案：D

3.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。
A:允许存在不超过检查点总数5％的浅点
B:不得存在浅点
C:允许有不超过10cm的浅点
D:允许存在浅点
答案：B

4.码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的()均满足设计要求。
A:底宽与土质
B:底宽与边坡
C:标高与土质
D:标高与边坡
答案：C

5.铺设土工织物时，应留有（），以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。
A:褶皱
B:搭接
C:缝隙
D:错缝
答案：A

6.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。
A:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆
B:拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填
C:当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
D:在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆
答案：B

7.孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。
A:淤泥性土
B:砂性土
C:粉土
D:黏性土
答案：A

8.关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）。
A:在基桩处，沿桩周对称抛填
B:由岸侧向水域分层进行
C:如设计另有规定，应满足设计要求
D:桩两侧高差不得大于1m
答案：B

9.重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。
A:向箱舱加水
B:从箱舱抽水
C:装模浇筑
D:调整压载
答案：D

10.列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。
A:尼龙
B:泡沫塑料
C:水泥纸袋
D:切断的钢丝绳
答案：B

11.海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（）。
A:大气区
B:水下区
C:水位变动区
D:浪溅区
答案：C

12.以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（）。
A:地质
B:气象
C:水文
D:修船
答案：D

13.人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺、逆流向变化，其上游河段受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化。A点称为该河流的()。
A:潮区界
B:滞留点
C:感潮界
D:潮流界
答案：D

14.潜水作业的水深超过（）时，应在现场备有减压舱等设备。
A:25m
B:20m
C:15m
D:30m
答案：D

15.桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（）。
A:应对全部主筋进行检测
B:应抽取不少于6根受力筋进行检测
C:应抽取不少于8根受力筋进行检测
D:应抽取不少于4根受力筋进行检测
答案：A

16.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。
A:安全监理工程师
B:县以上安全监督部门
C:公路水运施工企业
D:水运建设单位
答案：C

17.港口与航道工程中，潜在投标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。
A:7个
B:5个
C:6个
D:8个
答案：A

18.工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。
A:确定总进度目标的计划
B:实施性的作业计划
C:控制性计划
D:控制总工期的计划
答案：B

19.采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（）掺合料。
A:碱性
B:酸性
C:惰性
D:活性
答案：D

20.沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。
A:爆破与疏浚
B:筑坝与爆破
C:护岸与筑坝
D:筑坝与疏浚
答案：D

21.计算陆地海拔高度的起算面被称为()。
A:最低潮面
B:平均海平面
C:最高潮面
D:理论基准面
答案：B

22.采用链斗式挖泥船和吹泥船施工时，对于（）宜选用舱壁较陡的开底或开体泥驳。
A:粉土
B:黏性土
C:淤泥
D:砂
答案：B

23.下列施工条件中，不属于自然条件的是（）。
A:水陆交通
B:地质
C:水文
D:地震
答案：A

24.变更指示应由（）发出。
A:监理人
B:质量监督人
C:设计人
D:发包人
答案：A

25.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。
A:1000～1300MPa
B:1300MPa以上
C:100～200MPa
D:300～800MPa
答案：D

26.下列斜坡堤护面