山西省祁县历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试王牌题库附答案【精练】.docx

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山西省祁县历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试王牌题库附答案【精练】

第I部分单选题（100题）

1.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A:32.5级
B:42.5级
C:52.5级
D:42.5R级
答案：A

2.为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（）。
A:硅烷浸渍
B:引气剂
C:外加电流阴极保护
D:钢筋阻锈剂
答案：C

3.某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元。该企业可
A:3.6
B:1.8
C:3
D:2.4
答案：C

4.海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。
A:广播
B:有线电话
C:电视
D:无线电报
答案：D

5.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。
A:平均值不应低于设计抗压强度标准值的90％
B:最小值不应低于设计抗压强度标准值
C:平均值不应低于设计抗压强度标准值
D:最小值不应低于设计抗压强度标准值的90％
答案：C

6.港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。
A:3％～5％
B:25％以上
C:10％～20％
D:8％～10％
答案：A

7.耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用（）。
A:3～4kn
B:5～6kn
C:2～2.5kn
D:0.5～1kn
答案：C

8.液限是指由（）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A:可塑状态转为半固体状态
B:可塑状态转为固体状态
C:流动状态变成可塑状态
D:流动状态变成半固体状态
答案：C

9.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。
A:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
B:恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩
C:恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
D:严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩
答案：C

10.根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。
A:技术
B:专项
C:施工
D:安全
答案：B

11.单位工程完工后，由施工单位组织自检合格后报（）。
A:质量监督单位
B:建设单位
C:监理单位
D:企业质检部门
答案：C

12.混凝土的配合比为1：2．5：4．5，砂石的相对密度相同，其砂率为()。
A:0.357
B:0.34
C:0.32
D:0.38
答案：A

13.当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。
A:水深
B:风浪
C:土质
D:水流
答案：C

14.港口工程地质勘查中，取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。
A:45294
B:45296
C:45295
D:45293
答案：D

15.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。
A:施工单位要求
B:设计单位要求
C:建设单位要求
D:工程需要
答案：D

16.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在()范围之内。
A:6％～12％
B:13％～19％
C:1％～5％
D:20％～26％
答案：A

17.在沙质海岸，（）是造成泥沙运动的主要动力。
A:潮流
B:水下挖泥
C:波浪
D:船舶航行
答案：C

18.某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土
A:0.01
B:0.025
C:0.015
D:0.03
答案：D

19.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:桩尖的设计土层及高应变动测值
B:贯人度变化及桩的下沉量
C:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
D:桩尖标高及桩尖的设计土层
答案：C

20.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。
A:有5mm空隙
B:接触紧密
C:有10mm空隙
D:留有空隙
答案：B

21.水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
A:300
B:800
C:1000
D:500
答案：C

22.在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不
A:节省钢材
B:抗裂能力强
C:生产工艺简单
D:截面小、跨度大
答案：C

23.重力式码头抛石基床顶面预