嵌入式电机冷却.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115250037A(43)申请公布日2022.10.28(21)申请号202111582427.3(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限(22)申请日2021.12.22公司31300专利代理师陈海琴(30)优先权数据P.4377032021.04.26PL(51)Int.Cl.17/381,6772021.07.21USH02K9/04(2006.01)H02K9/10(2006.01)(71)申请人通用电气公司H02K9/19(2006.01)地址美国纽约州申请人通用电气波兰有限公司(72)发明人米罗斯拉夫·恰尼克亚当·托马斯·帕齐斯基帕维尔·兹德罗耶夫斯基克里斯托弗·N·德拉梅特卢卡什·马切伊·杰萨克马切伊·克日什托夫·格伦沃尔德斯科特·艾伦·舒密尔斯权利要求书1页说明书11页附图6页(54)发明名称嵌入式电机冷却(57)摘要在一个示例性实施例中，提供了一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机限定径向、轴向和沿气体的轴向延伸的轴线。燃气涡轮发动机包括：被配置为围绕轴线旋转的轴；电机，电机包括联接到轴并能够随轴旋转的转子和定子，转子沿轴向限定端部；以及能够随转子旋转并定位在转子的端部的冷却歧管，冷却歧管被配置为在燃气涡轮发动机的操作期间接收冷却流体流并且将冷却流体提供到定子。CN115250037ACN115250037A权利要求书1/1页1.一种燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机限定径向、轴向以及沿气体的所述轴向延伸的轴线，其特征在于，所述燃气涡轮发动机包括：轴，所述轴被配置为围绕所述轴线旋转；电机，所述电机包括转子和定子，所述转子联接到所述轴并能够随所述轴旋转，所述转子沿所述轴向限定端部；以及冷却歧管，所述冷却歧管能够随所述转子旋转并定位在所述转子的所述端部，所述冷却歧管被配置为在所述燃气涡轮发动机的操作期间接收冷却流体流并且将冷却流体提供到所述定子。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述燃气涡轮发动机包括转子组件，并且其中所述轴是用于驱动无管道式转子组件的转子轴。3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述燃气涡轮发动机包括压缩机，并且其中所述冷却流体是来自所述压缩机的排放气流。4.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述冷却歧管联接到所述电机的所述转子的所述端部，并且其中所述转子的所述端部可选地沿所述径向至少部分地定位在所述定子的内侧。5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述冷却歧管联接到所述电机的所述转子的所述端部，联接到将所述转子联接到所述发动机轴的转子安装部，或两者。6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述转子安装部限定一个或多个开口，用于将所述冷却流体流提供到所述冷却歧管。7.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，进一步包括在所述轴和所述转子之间延伸的转子安装部，并且其中所述冷却歧管联接到所述转子安装部。8.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述冷却歧管限定朝向所述定子定向的一个或多个冲击开口，用于将所述冷却流体作为冲击气流提供到所述定子上。9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述定子包括多个绕组，并且其中所述一个或多个冲击开口朝向所述定子的所述多个绕组的至少一部分定向，用于将所述冷却流体作为所述冲击气流提供到所述定子的所述多个绕组上。10.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述歧管是大体上环形的歧管。2CN115250037A说明书1/11页嵌入式电机冷却[0001]相关应用[0002]本申请要求于2021年4月26日提交的波兰专利申请号为P.437703的优先权。技术领域[0003]本申请大体上涉及一种用于燃气涡轮发动机内的嵌入式电机的冷却组件。背景技术[0004]电机在操作期间产生热量。因此，即使当安装在飞行器发动机的冷区段时，也可能需要为电机提供冷却。一种用于冷却电机的系统和方法将是有用的。发明内容[0005]本公开的方面和优点将在以下描述中部分阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可以通过本文公开的实践来学习。[0006]在一个示例性实施例中，提供了一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机限定径向、轴向以及沿气体的轴向延伸的轴线。燃气涡轮发动机包括：被配置为围绕轴线旋转的轴；电机，该电机包括转子和定子，转子联接到轴并能够随轴旋转，转子沿轴向限定端部；以及冷却歧管，冷却歧管能够随转子旋转并定位在转子的端部处，冷却歧管被配置为在燃气涡轮发动机的操作期间接收冷却流体流并且将冷却流体提供到定子。[0007]参照以下描述和所附权利要求，本发明的这些和其他特征、方面以及优点将变得更好地理解。并入本说明书并构成本说明书一部分的附图图示了本公开的各个方面，并且与说明书一起用于解释本发明的原理。附图说明