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完整版山东省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题真题带答案（预热题）

第I部分单选题（100题）

1.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A:夹桩
B:浇筑桩帽
C:拉桩
D:上部施工
答案：A

2.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是（）。
A:避风锚地
B:到港船舶等待码头泊位的水域
C:船舶抵港后等待海关签证的水域
D:船舶的制动水域
答案：D

3.下列施工方法中，属于耙吸挖泥船施工方法的是（）。
A:扇形横挖法
B:锚缆横挖法
C:吹填施工法
D:斜向横挖法
答案：C

4.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。
A:变形受约束
B:外界环境温度变化
C:产生温度变形
D:构筑物承受过大荷载
答案：A

5.水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
A:500
B:1000
C:300
D:800
答案：B

6.对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。
A:10
B:17
C:25
D:27
答案：C

7.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)
A:30mm
B:50mm
C:60mm
D:40mm
答案：B

8.港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。
A:士200mm
B:±100mm
C:±250mm
D:±150mm
答案：A

9.浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。
A:10～20mm
B:20～40mm
C:10～30mm
D:20～30mm
答案：D

10.土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。
A:越弱
B:衰减越慢
C:越强
D:衰减越快
答案：A

11.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷隋况下，应与()组合验算。
A:平均水位
B:施工水位
C:设计高水位
D:设计低水位
答案：D

12.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，具有全能性、（）、全天候、连续性和实时性的导航、定位和定时的功能。
A:区域性
B:局部地区
C:地区性
D:全球性
答案：D

13.疏浚工程概、预算费用中的计划利润，按（）的7%计算。
A:定额直接费+财务费用
B:定额直接费+间接费
C:直接工程费+财务费用
D:直接工程费+间接费
答案：D

14.液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。
A:黏性土
B:粉土
C:淤泥性土
D:砂性土
答案：A

15.耙头是耙吸挖泥船的主要疏浚设备，施工中耙头应根据（）选用合适的耙头。
A:流速
B:波浪
C:土质
D:水深
答案：C

16.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:主筋中心与混凝土表面的距离
B:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C:主筋表面与混凝土表面的最小距离
D:箍筋中心与混凝土表面的距离
答案：C

17.高性能混凝土应用最大粒径不大于（）质地坚硬的粗骨料。
A:20mm
B:35mm
C:25mm
D:30mm
答案：C

18.检查爆破挤淤置换淤泥质软基平面位置及深度的探地雷达法适用于（）。
A:工作量大的工程
B:流失量小的工程
C:流失量大的工程
D:工作量小的工程
答案：A

19.入海河流的A处，某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化，其上游
A:感潮界
B:潮流界
C:潮区界
D:滞流点
答案：B

20.大幅土工膜拼接，以采用胶接法粘合或热元件法焊接，胶接法搭接宽度和热元件法焊接叠合宽度分别宜为（）。
A:50～70mm和10～15mm
B:40～60mm和10～15mm
C:40～60mm和30～40mm
D:50～70mm和30～40mm
答案：A

21.斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的（）埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。
A:抛石体底部表面
B:淤泥质软基表面
C:淤泥质软基中
D:抛石体底部中
答案：C

22.高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。如设计另有规定，应满足设计