甘肃省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题题库（培优A卷）.docx

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甘肃省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题题库（培优A卷）

第I部分单选题（100题）

1.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:桩尖标高及桩尖的设计土层
B:贯人度变化及桩的下沉量
C:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
D:桩尖的设计土层及高应变动测值
答案：C

2.在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（）处最为
A:浮心
B:定倾中心以上10cm左右
C:重心
D:定倾中心以下10cm左右
答案：D

3.港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。
A:8级
B:6级
C:10级
D:12级
答案：B

4.早强型普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A:42.5R级
B:42.5级
C:32.5级
D:32.5R级
答案：A

5.围堰施工前要对所选择的围堰结构进行（）。
A:护面稳定性计算
B:整体稳定性验算
C:胸墙稳定性计算
D:地基沉降计算
答案：B

6.重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺0．3～0．5m厚度的（），其上再铺倒滤层。
A:1～3cm碎石
B:二片石
C:3～5cm碎石
D:瓜米石
答案：B

7.高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。
A:立即浇筑混凝土
B:将接缝处伸出的钢筋焊接起来
C:将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来
D:用张紧器临时拉条稳住
答案：B

8.下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。
A:桩的裂损控制
B:岸坡稳定控制
C:桩的承载力控制
D:偏位控制
答案：B

9.沙质海岸在我国主要分布在（）和广西沿海及台湾西海岸。
A:莱州湾
B:苏北沿海
C:辽东湾
D:海南
答案：D

10.有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。
A:≤2.0%
B:≤1.0%
C:≤0.7%
D:≤0.5%
答案：C

11.建筑物表层垂直位移观测的各项记录应注明观测的水文、气象情况和（）。
A:劳动力情况
B:施工进度
C:材料情况
D:荷载变化
答案：D

12.每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。
A:施工企业
B:企业的船机管理部门
C:船长
D:有船单位和项目经理部
答案：D

13.水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可部分暂停施工，调整不称职的人员，直至（）。
A:更换项目经理
B:要求更换承包人
C:建议更换承包人
D:解除工程承包合同
答案：C

14.孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。
A:淤泥性土
B:粉土
C:砂性土
D:黏性土
答案：A

15.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。
A:不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决
B:不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决
C:影响构件受力的，不可随意割除
D:不影响构件受力的，可随意割除
答案：A

16.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在()范围之内。
A:13％～19％
B:20％～26％
C:1％～5％
D:6％～12％
答案：D

17.船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的（）提交书面报告，接受调查处理。
A:海事部门
B:航运部门
C:环保部门
D:港口部门
答案：A

18.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．89，测得其体积为232．9cm3，含水量为12%，其碾压密实度为（）。
A:0.96
B:0.92
C:0.94
D:0.98
答案：A

19.当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制()。
A:安全操作规程
B:专项施工方案
C:技术交底通知书
D:施工组织设计
答案：B

20.施工单位不按照施工技术标准施工造成工程质量一般事故的，处所涉及单位工程合同价款（）的罚款。
A:0.01
B:1％以上2％以下
C:3％以上4％以下
D:2％以上3％以下
答案：D

21.塑限是指由()的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A:流动状态变成半固体状态
B:流动状态变成可塑状态
C:可塑状态转为半固体状态
D:可塑状态转为固体状态
答案：C

22.（）适用于单一河道中急弯险滩的整治。
A:炸除礁石
B:在凹岸建顺坝或丁坝
C:在突嘴上游建丁坝
D:废弃老槽、