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207年第3期

工程车变速器常见故障的分析与排除

浙江万里扬变速器有限公司楼江天

【摘要】概括了工程车变速器在使用中常见的一些故障,分析了引起各类故障的原因,
提出了排除故障的方法。
[关健词]变速器故障诊断与排除

前言:计承载能力;

,、,
近几年我国农村和城乡建设得到了高(2)使用工况恶劣主要是在坑洼路况

,,,
速的发展为满足这种高速发展的需要我时汽车的不稳定行驶导致齿轮冲击,造成

。。
国的工程车市场日趋庞大与普通的卡车相瞬间载荷剧增,引起齿轮打齿

,、,
比较各不同规模工程车制造厂家的整车配(3)异物掉入卡入啮合齿中间导致齿

,
置水平参差不齐另外由于工程车所使用的轮崩裂

,
环境的特殊性以及工作条件的恶劣性在使排除方法:

,、,
用过程中势必会引起更多的问题出现更多(1)正确合理使用车辆的承载能力避

。、,
的故障现象免过度超载;(2)检查变速器防止异物掉

、。
正文:入;»重载时避免出现在严重的冲击

、
经过多年来对工程车的研究和对工程2跳档是指汽车在某档位行驶过程

,,,
车市场反馈问题的分析可以将工程车变速中当受到冲击载荷作用或颠簸时齿轮啮

,
器的故障类型分为严重性故障和一般性故合套从某个档位自动跳到空档位置档位齿

,。
障两大类下面对两大类故障逐条进行分轮脱离啮合状态这种情况在使用过程中容
析。易造成整车失控导致一些危险情况的发生。
一、严重性故障故障原因:

、、
这里所谓的严重性故障是指较难发现(l)变速器齿轮齿套或同步器锥盘结合
没有预兆并能够直接或间接的造成比较严齿磨损过量,沿齿长方向锥形,形成轴向推

。、、。
重后果的一些故障现象如齿轮打齿跳档力

、。,
乱档壳体开裂等现对以上故障逐一进行(2)变速器轴承严重磨损造成轴向窜动
分析。变速器第一轴、第二轴与中间轴的平行度偏

、。,
1打齿指车辆在行驶过程中出现的齿差较大(3)齿轮结合齿啮合长度不足尤其

。
轮啮合齿由于超负荷工作出现齿部整个崩是内外齿环的啮合长度不足更易引起跳档

。
裂或局部破损的故障现象能引起壳体破裂(4)变速器二轴花键齿与滑动齿轮花键

,
导致车辆停止不行等更为严重的后果。槽磨损过甚导致配合松矿(针对滑动齿轮

。
故障原因:换档的变速器如140的1/2档)

、,、
(1)严重超载主要是用户通过自己改(5)自锁装置磨损严重或弹簧失效过软
装车箱等方法造成严重超载,超出变速器设折断,失去自锁功能。
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。
(6)同步器损坏故障原因:

,、、
(7)结合齿倒锥角或胖齿部磨损严重引(l)换档杆球头限位销松动折断脱落

,。。
起角偏小自锁力减小或球头磨损过甚
故障诊断与排除(2)换档杆球节与座孔磨损严重或换档

、。
工程车跳档故障常出现在受到冲击载杆下端与拨叉导块的凹槽部位磨损过甚

、,、
荷时;突然加减速快踩或快抬油门时;(3)叉轴上互锁凹槽互锁球销等严重

,,。
在颠簸道路上行驶使汽车颠簸震动也容易磨损导致互锁装置失效

。,
引起跳档(4)变速器第二轴前端滚针轴承烧结使

。
(l)检查变速器固定是否牢靠第一轴与第二轴联成一体;某个齿轮端面烧

,,。
(2)拆除变速器盖检视齿轮啮合端是否结挂其他档位时达不到同步的效果
磨损成锥形,若是滑动齿轮的档位跳档,啮诊断与排除

,
合端并不是锥形,则应检查第二轴上的花键(l)转动换档杆水平方向若能自由转

。,
与滑动齿轮花键是否配合松旷动证明其球头限位销已经磨损严重或脱

,,。
(3)在变速器挂档或摘档时阻力较小或落无限位效果

,,,
无阻力且该档跳档一般是变速叉轴自锁(2)摆动换档杆若摆动幅度大或换档杆

。,
装置失效应检查自锁钢球和变速叉轴上的从拨叉槽中滑出说明拨头后拨叉槽磨损过
凹槽是否磨损过甚、自锁弹簧是否已经失甚,应及时更换。

,
效。(3)若变速杆可以同时挂入两个档位证

,
(4)若变速杆剧烈震动且伴有啸叫声,松明换档叉轴上互锁装置失效应对失效零件

,。
抬加速踏板时踏档多系第二轴该档齿轮的及时更换

,
衬套及止推环磨损过甚或破碎导致齿轮轴(4)当挂档后不能脱入空档说明换档

。
向窜动引起掉档应及时对损坏件进行更杆下端已经从导块间隙中脱出导块(拨叉)

。
换。凹槽

,
(5)装有锁销惯性式同步器的变速器如(5)若只有挂入直接档能行驶空档也能

,,,
跳档应检查同步器锁销是否松动同步器行驶而其他档位均不能进入啮合则应检查

。
是否散架装配锁环式同步器的变速器,如第二轴前端的滚针轴承是否烧结而使第一

,。
跳档应检查锁环牙齿和内锥面的螺纹槽磨轴和第二轴联成一体如只能挂入某个档位

。
损是否过甚。及时更换则应检查该齿轮是否端面烧结

,,
(6)挂档时若变速杆的移动距离变短壳体