沥青路面水损害的防治措施.doc

沥青路面水损害的防治措施
摘要：沥青路面的早期病害如果不及时加以预防治理，会造成严重的后果，对后期的维修与养护也更加不利。因此，必须要采取一系列的防治措施与完善的排水系统。
关键词：沥青路面;水损害;防治措施
abstract:asphaltpavementofearlydiseaseinatimelymannerpreventivetreatmentcancauseseriousconsequences,andmoreadversetothemaintenanceandconservationofthelate.therefore,wemusttakeaseriesofpreventivemeasuresandimprovethedrainagesystem.keywords:asphaltpavement;waterdamage;controlmeasures
中图分类号:u416.217文献标识码：a文章编号：

一、设计方面对水稳定性能的提高措施
设计过程包含的方面非常广泛，从最初的选线到内业设计，再到专门的排水设施的设计都考虑到了路面的排水性能。而路面结构层分为面层、基层、底基层以及垫层，在设计的过程中各结构层都需要满足相应的结构功能要求。《公路沥青路面设计规范jtgd50-2006》中是这样规定的：
（一）面层
表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、抗裂耐久的性能。在施工的过程中选择性能好的沥青和耐磨耗值及强度高并且形状好的碎石就可以得到保证；中下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能，增加混合料中粉粒的含量能够有效减少沥青混凝土的空隙率和透水性，更能够增加沥青路面的碾压密实度；下面层应具有耐疲劳开裂的性能，但通常都无法起到抑制反射裂缝的作用，路面的反射裂缝出现频繁。
（二）基层
基层是主要承重层，应具有稳定、耐久及较高的承载能力，要求具有相对较高的物理力学性能指标。沥青的各项性能指标都要好；集料要选择强度高的，开级配，棱角多的集料形成的结构具有更大的嵌挤力能够使结构更加密实。基层厚度的增加能够减小面层点的位移，对于应力以及层底拉应力均有增长趋势。对于路面的各应力的变化应考虑合理的选择，满足容许应力要求。
（三）底基层
底基层是设置在基层之下，是同面层与基层一起承受车轮荷载反复作用的次承重层，在设计的过程中我们要选择合适的材料，将基层与垫层联系起来，能够很好的过渡，从而使承载力能够顺利的向下传递。
（四）垫层
垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，具有排水、隔水、防冻等作用。在垫层中，设置排水设施阻止水的进入是必要的，路基的填筑材料一般为颗粒较为细小的土质材料，这类材料一旦有水进入无法迅速的排出，为道路病害的出现埋下隐患，所以通常在路基中都要设置完整的排水系统尽快将渗入路基中的水排出到路基以外。
因为面层与基层的厚度和模量对路面结构的受力状况均有影响，通过改变路面结构层的属性能够控制结构内各点所受应力状况，使其满足材料的容许应力，当存在矛盾的影响因素时，宜权衡各因素，得到更加合理的结构层组合。为使路面应力小于容许应力，可通过改变面层与基层的厚度或模量的方法，与改变基层厚度相比，改变面层厚度更为有利，增加面层的厚度能够减小表层点的位移，同时对应力的减小较基层厚度更明显，对于模量的增加，同样是改变面层的模量更为有效，其减小率较基层模量改变较大。
在实际过程中需要根据各公路等级来设置必要的结构层，应根据公路所在区域的水文地质、气候特点、公路等级与使用要求、交通量及交通组成等因素，结合当地实践经验，选择适宜的路面结构组合，拟定沥青层厚度。因地制宜选择合适的路面材料来铺筑。
（五）附属的道路排水系统
路基排水设计要将防、排、疏结合，并与路面排水、路基防护、地基处理以及特殊路基地区的其他处治措施应合理布局、相互协调，对于排水困难地段，可采取必要的措施使路基处于干燥、中湿状态；将施工时的临时性排水设施尽量与永久性排水设施相结合，且方便检修。对于各类地表排水设施的断面尺寸应满足设计流量的要求，路基地表的排水设施应结合地形和天然水系进行布设，并做好进出口的位置选择和处理，边沟的纵坡应加以控制，保证水流能够畅通的排出，路基表面的排水设施的种类很多，需要设计人员根据实际的需要加以选择，降落在路面的水都需要表面排水系统的作用才能够尽快的排出路面结构层，
对于路面结构的横断面，目前多采用双向路拱形式，半幅路面也采用两种坡度—路拱横坡与路肩横坡，道路规范中对横坡坡度都有相应的规定。路拱的设置就是为了能够在最短的时间内将降落到表面的水排向两边，同时根据当地的降雨及气候考虑是否需要设置专门的排水设施，比如盲沟、暗沟及边坡防护等等。这些设施都是为了能够在最短的时间将路面结构中的水排出，减少水损害的发生