路桥工程中沥青路面病害产生的原因及防治.docx

路桥工程中沥青路面病害产生的原因及防治摘要：在路桥工程中沥青路面开裂是一种常见的现象无论其基层是柔性的还是半刚性的若其路面出现裂缝均会有水分的渗入从而导致路基出现软化现象使路面的承载能力逐渐下降最终引发裂缝等各种病害而使路面的损坏加剧。本文笔者就路桥工程中沥青路面病害产生的原因及防治措施进行探讨。关键词：路桥工程；防治；沥青路面；病害中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：为了适应当前快速发展的社会需要我国公路事业也在迅速的发展。沥青路面因其具有施工工期短、便于养护维修、行车安全噪音小以及适应性强等优点而被广泛地应用于各种类型的公路工程项目建设中。但同时其也存在着一定的缺陷由于沥青混凝土材料本身存在着一定的差异在受设计或者施工水平的影响下其沥青路面就会经常出现坑槽、开裂、松散以及泛油等各种病害一旦出现这些病害就会使行车速度与行车安全受到严重的影响在一定程度上加剧汽车的磨损使沥青路面的使用寿命缩短。本文主要以沥青路面病害中的裂缝问题来进行详细地阐述。一、沥青路面出现裂缝的原因造成路桥工程中沥青路面出现开裂现象的原因有很多大体上可以分为三种：第一因行车荷载作用下所出现的结构性破坏裂缝当在车轮的荷载作用下沥青路面的结构层底部所产生的拉应力比其它材料抗拉强度大的时候就会出现开裂现象而这种裂缝也被称之为荷载性裂缝。第二因沥青路面面层温度的变化所出现的裂缝被称之为温度裂缝其主要包括了两个内容即温度疲劳裂缝与低温收缩裂缝一般将其称作为非荷载裂缝。第三在桥涵两端所出现的横向裂缝或者在路段上产生的较长纵缝通常称之为沉降裂缝其主要是由填土固结沉陷或者地基的沉陷所引起的。（一）横向裂缝1.由于沥青路面面层自身的温缩所引起的开裂一般称之为横向裂缝。2.在面层施工的时候没有处理好施工缝造成其结合不良和接缝不紧密等也会出现横向裂缝；在某些基层开挖沟槽、埋设管线时没有按照施工要求来进行施工或在冰冻地区的因路基冻裂等也会引起沥青路面产生横裂现象。3.桥梁、通道、涵洞两侧的填土出现欠固结或者地基沉降等也会造成横向裂缝的产生。（二）纵向裂缝1.填方材料自身的不均匀性其填方的密实度没有达到要求通过一段时间的自然沉降尤其在雨水浸泡以后其路基的强度就会大大下降沿边坡位置的路基承载力就会下降从而产生纵向裂缝。2.在施工过程中前后摊铺幅相接位置的冷接缝没有按照相关规定要求来施工。3.纵向沟槽的回填土压实质量比较差而引起沉陷边坡值比设计值小边沟过深以及边坡的压实度不够导致实际填土的高度增大而滑坡从而引起纵向开裂问题。（三）网状裂缝1.路基局部的压实度较差或者基层材料局部松散不能成板体导致路面承载能力下降而出现的裂缝就为网状裂缝。2.沥青混合料和沥青质量较差其沥青的延度较低抗裂性低。同时沥青混合料的拌和时间较长其拌和的温度过高或者在储料仓的存储时间较长导致沥青变硬而出现裂缝。3.在行车荷载的重复作用下所引起的疲劳裂缝或者因外界原因比如腐蚀或者污染等导致的局部网裂。（四）反射裂缝在已经开裂的旧水泥混凝土或者旧沥青路面层上所加罩的沥青面层因其温度的变化导致老路面裂缝继续的扩展使处于温度收缩的新沥青面层上附加了一定的应力导致新铺层在旧裂缝位置断开。二、路桥工程中沥青路面裂缝的防治措施（一）提高路基工作区的稳定性以及强度路基作为路面的一个基础路基工作区是受行车荷载影响比较严重的一个深度区域该区域自身的整体稳定性与强度对于确保路面结构的稳定性与强度有着非常重要的作用若其质量没有达到要求就会出现不均匀沉降而导致路面出现开裂现象。对此必须要采取相应的措施来确保路基工作区的强度以及稳定性等。1.路基工作区自身的强度是在填筑阶段所形成的因此在施工过程中必须要严格控制路桥工程路基的填筑工艺和填筑质量确保其路基的强度达到要求。通常情况下填筑材料首选石、砂和砾类土其次再是选用包含砾和砂的一种低液限粘土最后再选用低液限粘土。其中要注意的是粉质土与有机质土不可用于路基的填筑。由于目前我国高速公路的超载现象非常严重笔者建议在路基施工的时候路基工作区的深度控制最好大于路基工作区的实际设计深度以此防患于未然。2.反映路基强度最重要的指标就是压实度和弯沉值。在保证路基填筑合格均匀材料的同时填土层自身的厚度对于压实度也有着非常直接的影响这就要求在施工中应该插杆挂线同时每一填筑层松铺厚度不能超过30cm在检测压实度的时候试坑必须要打入下一层的顶面凡是其检测结果没有达到规定值的要实施相应的加压处理或者推除重新进行填筑。3.