路基路面施工中的精细化管理措施.docx

路基路面施工中的精细化管理措施摘要：通过对路基路面进行精细化管理可以保证公路工程的施工质量提高公路的使用寿命。笔者就多年的实践经验对路基路面施工的精细化管理进行深入的探讨研究提出了具体的管理措施。关键词：路基路面公路工程精细化管理1.前言随着国民经济的飞速发展我国的公路事业取得了显著的成绩。随着城市化脚步的加快公路的数量与日俱增。为了提高公路的安全质量路基路面施工中的精细化管理越来越备受关注这也体现了公路工程管理日渐规范是可持续发展的必然趋势。2.路基路面工程的特点2.1承载能力车辆在公路上行驶必然会给路基路面带来一定的荷载。近年来交通事业发展迅速汽车的数量越来越多这对路基路面的承载能力提出了更高的要求。如果路基路面的整体结构或者某个部分的抗变形性能、强度和韧性不能承受一定的荷载就会导致路基路面在一定应力的作用下发生位移造成变形或者断裂。2.2稳定性在自然路面上建立的路基破坏了之前的稳定性若使道路避免降水、高温、低温、挤压等的破坏就必须重新达到一种平衡。因此路基路面的设计要符合该道路的物理力学要求和几何形态要求增加路基路面的稳定性。2.3耐久性公路工程是国民经济持续发展的保证这就要求路基路面的使用寿命要尽量持久。对道路的一般要求是至少要使用十年以上。但由于长期遭受车辆碾压以及自然的破坏路基路面的承载力会逐年下降因此必须做好工程后期的养护和修理。2.4表面平整度路基路面的平整度不仅影响乘客的舒适度还关系到行车安全。车辆的颠簸不仅在很大程度上损害了车辆本省还对道路的刚度和强度造成危害。因此对路基路面的施工要进行精细化管理施工后要定期养护。3.路基施工中的精细化管理3.1路基土石方填筑（1）对路基的填料要严格调查、实验符合规范和实际要求后方可选用。（2）路基填筑应分层填筑并压实保证每层表面平整度良好路拱合适排水优良。（3）施工临时排水系统要紧密结合设计排水系统避免对边坡的冲刷切勿使路基附近积水。（4）保证路基表面平整边线直顺曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定不得亏坡曲线圆滑。3.2砌体工程（1）对砌体工程的所有砂浆要集中进行拌和在拌和的现场要准备称量设备保证砂浆配合比符合施工要求。（2）护坡及锥坡的坡脚应按图纸的深度嵌入基槽；凡坡脚与混凝土或砌石基础相接时应将相接的基面打毛并座以砂浆。（3）对砌体的外漏面和坡顶、边口应选用较大较平整的石块砌筑并略加修整。（4）在土基上浆砌片石护坡和锥坡时可不对第一层石块座浆第二层以后均需座浆。浆砌片石时避免大面积平铺最好的方法是将石块彼此交错搭接砌筑。3.3排水工程（1）必须对管材逐节检查不得有裂缝和破损。基础混凝土强度达到5MPa以上时方可进行管节铺设。（2）管节铺设应平顺、稳固管底坡度不得出现反坡管节接头处流水面高差不得大于5mm管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。（3）当管径大于750mm时应对管口缝进行整圈勾缝。（4）管口内缝砂浆平整密实不得出现裂缝、空鼓现象。管口必须在抹带前刷洗干净管口表面应平整密实无裂缝现象。抹带后要及时覆盖养生。4.路面施工中的精细化管理4.1透层粘层的施工（1）透层的浇洒要及时最好在基层施工结束后表面稍微干的时候进行。若基层完工时间较长表面过于干燥时可以先清扫基层并在表面撒上少许的水待表面稍干后再浇洒透层沥青。（2）对路缘石以及人工构造物等在浇洒透层前要进行必要的防护以防污染。（3）透层沥青洒布后应不流淌要能够渗透入基层一定的深度不能再表面有油膜形成。若局部地方与多余的透层沥青未能渗入基层在铺筑沥青面层前应予以清除对遗漏处应人工补洒。（4）透层沥青的浇洒要求按设计用量一次均匀洒布。在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后宜立即撒布用量为2-3m3/1000m2的石屑。4.2沥青混凝土路面的施工在沥青混凝土路面的施工过程中对路面的平整度、厚度和压实度的控制是关键。其中对于路面平整度的控制是重中之中。（1）对路面施工平整度的控制要从基层抓起在施工的过程中对混合料的配合比、含水量及碾压工艺要严格控制加大检测强度不平整的地方要及时处理。（2）对于旧路路面铣刨后再加铺沥青路面的施工尽量采用大型铣刨机对路面进行铣刨有的路缘石大型铣刨机不能靠近可采用小型铣刨机。路面铣刨完成后用5m直尺对铣刨后的路面进行横向和纵向的检查。4.3路缘石的安装（1）尽量采用挤压件路