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整理吉林省梅河口市《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库大全及答案

第I部分单选题（100题）

1.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
A:13
B:12
C:12.6
D:13.6
答案：C

2.港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
A:按实际记录确定补偿工期
B:比例分析法
C:网络分析方法
D:概率分析法
答案：D

3.陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于()。
A:0.8
B:0.95
C:0.9
D:0.85
答案：D

4.工程勘察报告关于不良地质现象的描述中应包括：不良地质现象的性质、分布与发育程度、形成原因及（）。
A:设计方案
B:防治措施与建议
C:科研方案
D:施工方案
答案：B

5.《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-201013．3．3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。
A:在安装后立即浇筑接缝混凝土
B:在安装后及时采取加固措施
C:在天气较好、风浪较小时安装
D:对构件安装位置进行整改后安装
答案：B

6.斜坡堤人工块体应（）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。
A:分段由中间向两端
B:分段自两端向中间
C:自一端向另一端
D:自下而上
答案：D

7.当基坑开挖中出现大范围的流沙(土)险情时，应当首选的应急措施是（）。
A:人工降低地下水位
B:截水防渗
C:回土压顶
D:土质改良
答案：C

8.《航道建设管理规定》第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故，项目单位应当在（）内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告。
A:60小时
B:36小时
C:24小时
D:48小时
答案：C

9.我国海港采用的理论深度基准面，为各港口或海域理论上可能达到的()。
A:平均低潮位
B:最低潮位
C:小潮平均低潮位
D:大潮平均低潮位
答案：B

10.沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。
A:筑坝与疏浚
B:护岸与筑坝
C:筑坝与爆破
D:爆破与疏浚
答案：A

11.根据《水运工程质量检验标准》，一般检验项目应全部合格，其中允许偏差的抽查合
A:0.8
B:0.85
C:0.7
D:0.75
答案：A

12.建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为()调解和民间调解。
A:仲裁机关
B:法院
C:行政
D:民事机构
答案：C

13.港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。
A:选用线胀系数较小的骨料
B:在素混凝土中掺入块石
C:提高混凝土的单位水泥用量
D:适当提高粉煤灰的掺量
答案：C

14.海港建设中，严禁采用（）水泥。
A:矿渣硅酸盐
B:粉煤灰硅酸盐
C:烧黏土质火山灰质硅酸盐
D:普通硅酸盐
答案：C

15.耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，按其类型属（）挖泥船。
A:电动式
B:机械式
C:水力式
D:气动式
答案：C

16.港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（）有最大值限制。
A:水泥用量
B:细骨料用量
C:粗骨料用量
D:水灰比
答案：D

17.海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。
A:水下区
B:浪溅区
C:水位变动区
D:大气区
答案：B

18.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A:1％～5％
B:6％～12％
C:20％～26％
D:13％～19％
答案：B

19.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。
A:重新确定后沉板桩的桩顶标高
B:在后续施工工序中予以调整
C:其他桩顶标高均按此进行调整
D:重新确定板桩桩顶的控制标高
答案：A

20.对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是（）。
A:堆载预压法
B:真空预压法
C:CDM法
D:强夯法
答案：D

21.港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。
A:勘察设计一切险
B:船机设备保险
C:建筑工程一切险
D:施工人员保险
答案：C

22.关于内河抛枕护底施工顺序的说法，正确的是（）。
A:自上游向下游，先深水后浅水
B:自下游向上游，先深水后浅水
C:自上游向下游，先浅水后深水
D:自下游向上游，先浅水后深水
答案：B

23.我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为
A:14
B:13.5
C:10
D:12
答案：