历年四川省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全附答案.docx

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历年四川省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全附答案

第I部分单选题（100题）

1.对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。
A:7d
B:30d
C:14d
D:21d
答案：B

2.锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（）为主。
A:贯入度控制
B:变形控制
C:标高控制
D:应力控制
答案：A

3.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（）。
A:衰减愈慢
B:愈弱
C:愈强
D:衰减愈快
答案：B

4.在海港工程中，碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是()。
A:水下区
B:水位变动区
C:浪溅区
D:泥下区
答案：C

5.对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（）。
A:熟料+石膏
B:火山灰质混合料
C:石灰石
D:粒化高炉矿渣
答案：B

6.船闸工程引航道模袋混凝土护面应（）。
A:自下而上垂直坡向铺设
B:自上而下平行坡向铺设
C:自上而下垂直坡向铺设
D:自下而上平行坡向铺设
答案：C

7.斜坡堤护面块体扭王字块的安放可采取（）方法。
A:定点随机安放
B:不规则安放
C:极坐标安放
D:坐标安放
答案：A

8.单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。
A:10～20
B:25～50
C:50～80
D:5～10
答案：C

9.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
B:同一水平面上，其位置偏差不应超过±200mm
C:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
D:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm
答案：D

10.为搞好工程的技术总结，工程竣工后（）是不适宜的。
A:整理已经收集和积累的资料
B:安排技术总结计划
C:由亲自参加项目的施工者执笔
D:确定总结题材
答案：B

11.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。
A:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mm
B:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm
C:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm
D:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm
答案：B

12.单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。
A:施工单位
B:建设单位
C:质量监督部门
D:监理单位
答案：A

13.重力式码头基槽开挖“双控”是（）。
A:标高和标准贯入击数
B:标准贯入击数和土质
C:标高和土质
D:密实度和标高
答案：C

14.某海港码头泊位码头顶面高程为+3．0m，设计高水位+1．2m，某浪溅区上界为（）。
A:+2.2m
B:+3.0m
C:+2.7m
D:+3.5m
答案：B

15.对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。
A:250
B:200
C:100
D:150
答案：D

16.在海港工程中，处于浪溅区的碳素钢单面年平均腐蚀速度最高，达（）。
A:0.10～0.40mm／a
B:0.30～0.60mm／a
C:0.20～0.50mm／a
D:0.10～0.30mm／a
答案：C

17.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小
A:主筋中心与混凝土表面间的距离
B:箍筋表面与混凝土表面间的最小距离
C:箍筋中心与混凝土表面间的最小距离
D:主筋表面与混凝土表面间的最小距离
答案：D

18.下列外加剂中，属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是（）。
A:引气剂
B:缓凝剂
C:防冻剂
D:絮凝剂
答案：A

19.浇筑的混凝土强度达到5MPa前，锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于（）。
A:25m
B:20m
C:30m
D:50m
答案：C

20.堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（）。
A:20mm
B:30mm
C:15mm
D:10mm
答案：D

21.混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。
A:混凝土耐冬期寒潮的程度
B:抗外界冻融循环的破坏
C:混凝土冬期耐低温程度
D:混凝土冬期施工的耐低温程度
答案：B

22.重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。
A:30
B:50
C:80
D:100
答案：B

23.振冲密实法的振冲点宜按()布置，其间距根据土的颗粒组成、要求达到的密实程度、地下水位和振冲器功率等有关因素确定