山西省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库附答案AB卷.docx

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山西省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库附答案AB卷

第I部分单选题（100题）

1.排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面（）cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满，以确保其与垫层有可靠的连通，同时避免抽真空时漏斗处下陷。
A:10
B:20
C:50
D:30
答案：C

2.有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。
A:允许有不超过检查点总数10％的浅点
B:允许有不超过检查点总数5％的浅点
C:允许有不超过10cm的浅点
D:不得存在浅点
答案：D

3.我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（）。
A:普通硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:粉煤灰硅酸盐水泥
D:火山灰质硅酸盐水泥
答案：B

4.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A:在原桩位下沉
B:打桩施工顺序
C:按设计桩位下沉
D:偏离桩位下沉
答案：D

5.由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。
A:GPS系统
B:全站仪
C:海上测量平台
D:红外测距仪
答案：A

6.整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑
A:涨潮流动力弱、分沙比少
B:落潮流动力强、分沙比少
C:涨潮流动力强、分沙比少
D:落潮流动力弱、分沙比少
答案：B

7.强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。
A:2.5
B:4
C:2
D:3
答案：D

8.重力式码头大型构件底面尺寸大于等于（）时，其基床可不进行极细平。
A:50m2
B:20m2
C:30m2
D:10m2
答案：C

9.水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔。
A:利润
B:间接费
C:直接费
D:额外工作
答案：D

10.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。
A:0.96
B:0.94
C:0.92
D:0.98
答案：A

11.高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。
A:1.5m
B:2m
C:1m
D:0.5m
答案：C

12.南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。
A:0.5
B:0.55
C:0.45
D:0.4
答案：A

13.潜水超过（）米，现场应备有随时可用的减压舱。
A:20
B:30
C:40
D:50
答案：B

14.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。
A:84
B:24
C:60
D:48
答案：D

15.关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量，正确的是()。
A:桩1％～2％且不少于5件
B:梁1％～2％且不少于3件
C:挡墙5％～10％且不少于3件
D:沉箱2％～3％且不少于5件
答案：A

16.混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动问距不应大于振动器有效半径的1．5倍。
A:从一端向另一端
B:从近模板处开始，先外后内
C:从底部开始，先下后上
D:从浇筑中心处开始，先内后外
答案：B

17.在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风
A:24h
B:8h
C:5h
D:12h
答案：C

18.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。
A:0～50mm
B:50～100mm
C:100～150mm
D:150～200mm
答案：B

19.耙吸挖泥船开挖松散和中等密实砂宜选用的耙头是（）。
A:主动挖掘型耙头
B:挖掘型耙头
C:吸人型耙头
D:冲刷型耙头
答案：D

20.液限是由（）的界限含水量。
A:固体状态变成坚硬状态
B:流动状态变成可塑状态
C:半固体状态变成固体状态
D:可塑状态变成半固体状态
答案：B

21.海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。
A:石英类
B:惰性
C:活性
D:重晶石类
答案：C

22.疏浚工程概、预算费用中的计划利润，按（）的7%计算。
A:定额直接费+间接费
B:直接工程费+财务费用
C:直接工程费+间接费
D:定额直接费+财务费用
答案：C

23.耙头是耙