甘肃省合水县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题王牌题库及答案（历年真题）.docx

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甘肃省合水县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题王牌题库及答案（历年真题）

第I部分单选题（100题）

1.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A:打桩施工顺序
B:偏离桩位下沉
C:按设计桩位下沉
D:在原桩位下沉
答案：B

2.以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是（）。
A:非自航铰吸式挖泥船
B:拖轮
C:自航泥驳
D:自航耙吸式挖泥船
答案：A

3.土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。
A:隔离
B:排水
C:加筋
D:防护
答案：C

4.板桩码头锚碇桩靠其在土中（）承受拉力。
A:在土中的弹性嵌固作用
B:土的摩阻力
C:土的被动土压力
D:周围土的压缩阻力
答案：A

5.港口与航道工程垂直和水平位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。
A:相同的观测线路和相同观测方法
B:不同的观测线路和不同观测方法
C:相同的观测线路和不同观测方法
D:不同的观测线路和相同观测方法
答案：A

6.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。
A:0.5
B:1.2
C:1
D:0.8
答案：A

7.在港口与航道工程中，常应用电化学防护与涂层防护联合进行，在平均潮位以下，在有效保护年限内其保护效率可达（）。
A:70％～80％
B:85％～95％
C:90％以上
D:80％～85％
答案：B

8.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A:热轧光圆钢筋
B:冷拉钢丝
C:热轧带肋钢筋
D:刻痕钢丝
答案：A

9.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。
A:各港务局
B:国家
C:各航道局
D:各省
答案：B

10.排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。
A:0.7～1.3
B:1.0～1.5
C:0.5～1.0
D:0.3～0.6
答案：A

11.采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）
A:0.8
B:0.75
C:0.7
D:0.85
答案：A

12.港口与航道工程费用索赔中，分包费用一般包括()。
A:材料、现场管理费、机械使用费
B:人工、材料、现场管理费
C:人工、现场管理费、机械使用费
D:人工、材料、机械使用费
答案：B

13.码头地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。
A:绞吸挖泥船
B:抓斗挖泥船
C:耙吸挖泥船
D:链斗挖泥船
答案：B

14.水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（）d，并应满足设计要求。
A:120
B:28
C:45
D:60
答案：A

15.根据《疏浚工程预算定额》，绞吸挖泥船每百米排泥管线的台班数按挖泥船艘班数的()倍计算。
A:0.5
B:1
C:2
D:1.5
答案：D

16.大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。
A:被拖船长
B:企业调度部门负责人
C:企业船机主管部门负责人
D:主拖船长
答案：D

17.管涌与流沙（土）防治的方法与措施应与工程结构及其它岩土工程措施结合在一起综
A:增加土体的重量
B:减弱渗透力
C:疏通渗径
D:缩短渗径
答案：B

18.对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。
A:1.5～2.0
B:1.0～1.5
C:0.5～1.0
D:2.0～2.5
答案：A

19.关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是()。
A:接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂
B:通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵
C:艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速
D:单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位
答案：C

20.钢板桩码头采用拼组沉桩时，钢板桩拼组的根数宜为()。
A:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为奇数
B:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为奇数
C:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为偶数
D:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为偶数
答案：D

21.如运送至浇筑地点的混凝土拌合物出现稠