山西省矿区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试【全国通用】.docx

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山西省矿区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试【全国通用】

第I部分单选题（100题）

1.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。
A:150～200
B:100～150
C:50～100
D:0～50
答案：C

2.大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A:工程船舶船长
B:企业负责人
C:项目经理
D:主拖船长
答案：D

3.在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（）处最为
A:定倾中心以下10cm左右
B:重心
C:浮心
D:定倾中心以上10cm左右
答案：A

4.设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土，粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为（）。
A:0.009
B:0.007
C:0.005
D:0.01
答案：B

5.重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。
A:由一角向另一角
B:由一端向另一端
C:由岸往墙后
D:由墙后往岸
答案：D

6.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。
A:8
B:6
C:5
D:7
答案：B

7.基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。
A:30mm
B:300mm
C:10mm
D:50mm
答案：A

8.关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）。
A:在基桩处，沿桩周对称抛填
B:桩两侧高差不得大于1m
C:如设计另有规定，应满足设计要求
D:由岸侧向水域分层进行
答案：D

9.重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。
A:≥100MPa
B:≥80MPa
C:≥50MPa
D:≥30MPa
答案：C

10.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:主筋表面与混凝土表面的最小距离
B:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C:箍筋中心与混凝土表面的距离
D:主筋中心与混凝土表面的距离
答案：A

11.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和
A:向内倾斜0.5%~1.5%
B:向内倾斜1%~2%
C:向外倾斜1%~2%
D:向外倾斜0.5%~1.5%
答案：A

12.重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。
A:100
B:80
C:50
D:30
答案：C

13.板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。
A:锤击次数
B:贯入度
C:桩顶设计标高
D:桩尖设计标高
答案：D

14.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。
A:避免墙身滑动，增加稳定性
B:避免墙身在背后填料过程中前倾
C:消除沉降量
D:加强岸坡稳定
答案：B

15.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，水平向铺设防渗铺盖是截水防渗措施之一。水平向铺设防渗铺盖可采用（）、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜。
A:金属板铺盖
B:黏土及壤土铺盖
C:塑料板铺盖
D:砂土铺盖
答案：B

16.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。
A:严禁存在浅点
B:允许存在不超过检查点总数5％的浅点
C:不得存在浅点
D:允许有不超过10cm的浅点
答案：C

17.混凝土的配合比为1：2．5：4．5，砂石的相对密度相同，其砂率为()。
A:0.357
B:0.32
C:0.34
D:0.38
答案：A

18.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。
A:0.94
B:0.98
C:0.96
D:0.92
答案：C

19.强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度，宜为基底下设计处理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。
A:2
B:3
C:5
D:1
答案：B

20.在沙质海岸，（）是造成泥沙运动的主要动力。
A:潮流
B:水下挖泥
C:船舶航行
D:波浪
答案：D

21.采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用于（）。
A:卵石急滩
B:崩岩急滩
C:滑坡急滩
D:溪口急滩
答案：A

22.承包人应在计划开工日期（）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。
A:14d
B:7d
C:5d
D