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对于地铁广场深基坑的设计及施工的探究
对于地铁广场深基坑的设计及施工的探究

摘要：近年来我国大部分城市都在大面积的建设高层和超高层的建筑物，地下室的空间也被充分的利用起来，一栋高层建筑的地下室高达6层之多，深基坑的工程随着高层建筑的建设也变得越来越多。本文以成都地铁天府广场深基坑支护工程为例，对基坑的土钉支护、喷锚网支护做了简单了介绍，同时还对深基坑施工方法的选取，深基坑安全管理和深基坑应急措施做了深入的分析。

关键词：基坑工程；安全管理；施工方法的选取；应急措施
中图分类号：U231+.3文献标识码：A
一、基坑工程
基坑工程是指在对建筑物或者构筑物进行地下作业施工时，而进行的必要的开挖基坑和降水的施工以及周边的围挡，同时还要监测基坑周围的建筑物、构筑物、道路以及地下的管线不受影响和破坏，确保其能够正常，安全施工的综合的工程。
基坑工程的内容包括：勘探、实际、施工作业、环境监测以及信息反馈等内容
（一）基坑支护的目的要求和主要破坏形式
基坑支护的目的和要求主要有三方面：
一是起到维土护坡的作用，二是有效地控制地下水，三是达到保护环境的目的。
（二）基坑破环境的主要形式
基坑破坏环境的主要形式主要有：
支护结构体系局部失稳引起的破坏、基坑稳定性不足引起的破坏、基坑坑底出现渗流而引起的破坏和损害环境。
成都地铁天府广场深基坑工程的设计
近年来，我国各地都建设了地铁广场，对于地铁广场深基坑的设计方案多种多样，下面就以成都地铁天府广场为例，进行简单介绍
（一）成都地铁天府广场工程的概况
成都地铁天府广场工程项目位于成都市中心的天府广场，北边连接人民中路，南边连接人民南路，交通四通八达。成都地铁天府广场工程占地面积为48000平方米，,基坑最深处埋深28.5米，创造了成都市历史上埋置最深的地下工程。成都地铁天府广场工程地下综合体由1-4层结构组成，,1层为下沉式广场，2层设置为地下停车场，,3层为地铁1号线站台层和2号线站厅层,4层为地铁2号站台层，基坑的大小各异，深浅也不尽相同。成都地铁天府广场项目的基坑工程委位于成都市商业、政治和文化的繁华，周边的建筑物相对较为密集，地形相对比较复杂。其中以第一台阶喷锚支护工程量最大。
（二）成都地铁天府广场的设计方案成都地铁天府广场的工程设计的地层主要为第四系全新统人工填筑土、冲积层;第四系上更新冲积、冰水沉积层,中更新统冲积、冰水沉积层;白垩系上白垩统灌口组成。地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，含水地层的厚度可达5-30米。天府广场深基坑工程第一台阶开挖深度达到8.064m，此阶段开挖的基坑采用喷锚网进行支护,采用7排土钉布置,横竖之间的距离为1.2m,天府广场深基坑总共分为7个开挖阶段，土钉使用Φ48钢管并采用灌浆施工工艺,，最后挂钢筋网与喷射混凝土。
成都市的地层主要以砂卵石为主，对于这种特殊的地层进行地坑施工应以喷锚网支护为主，同时喷锚网支护也是比较经济可行的基坑支护方式,但要确保钢管土钉的灌浆量的多少。三、深基坑安全管理
深基坑的施工质量在建筑工程中起着至关重要的作用，近年来，随着高层建筑的大面积建设，每年在深基坑施工中都会有很多施工人员丧生，因此，一定要做好深基坑施工前的准备工作，确保深基坑施工安全有效的开展。
（一）结合本工程的地质研究报告制定施工方案，同时，根据施工方案制定出相应的安全施工措施。
（二）)在深基坑施工前一定要配备充足的安全防护品，包括：施工铁丝网，警示牌、加以及警示灯设备。
（三）深基坑施工前，必须对挖掘机、装载机等机械设备进行严格的检查，确保其处于良好状态、确保各项制动均有效，确保电力缆线没有么有裸漏。一旦发现异常，应及时更换和处理。
四、深基坑施工方法的选取
近年来，随着深基坑工艺技术的发展，深基坑开挖操作的种类多种多样，但参数指标和施工工序是最为有效的施工方法。
（一）参数指标方法。这种施工方法主要结合在施工规划中制定的基坑参数指标和相关基坑的规模，依据几何尺寸和支撑模块等采用相应的方法处理。为使深基坑施工的有序进行，一定在施工前首先掌握有关的详细资料，然后结合设计方案提供施工程序和施工的参数。把分层开挖的层数和对每层中歼挖深度处理工作做好，这一环节施工的重点工作。如果对于高层建筑深基坑，且基坑的面积较大而有不规则的情况下，要在基坑挡墙被动区土体在基坑中间开挖处理时，必须建立相应的支撑体系结构，然后再根据相应的挡土墙确定此土堤断面的尺寸的结构形式，只有这样才能够掌握好相应的设计标准。
（二）施工工序方法。在深基坑施工操作过程中，必须掌握好相关的操作秩序，这样可以有效的避免时空效应和实际的操作标准不符的情况发生。
下面就以长条形状的地铁深基坑作为案例，基坑开挖和支撑的首要工作是结合地铁基坑总长度的具体情况，对基坑的开挖和