云南省思茅区2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题题库带答案（实用）.docx

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云南省思茅区2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题题库带答案（实用）

第I部分单选题（100题）

1.采用纵向排烟的单洞双向交通隧道,火灾排烟纵向排烟风速不应大于（）。
A:1.0m/s
B:2.0m/s
C:0.5m/s
D:1.5m/s
答案：C

2.对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（）会影响截面折减系数ξc的取值。
A:材质强度
B:自振频率
C:物理与化学损伤
D:桥梁缺损状况评定标度
答案：C

3.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（）mm。（2018检师真题）
A:27.65
B:25.15
C:19.85
D:22.35
答案：C

4.钢绞线强度标准值一般是根据（）确定的。
A:与强度无关
B:名义屈服强度
C:屈服强度
D:抗拉强度
答案：D

5.两种石子品种、粒径相同的混凝土，当超声声速相同时，混凝土强度等级高的比强度等级低的推算得到的混凝土强度（）。（2014真题）
A:相同
B:相对
C:偏高
D:偏低
答案：C

6.低应变反射波法检测桩身缺陷时，发现桩底反射信号不明显，可见缺陷二次反射波，该桩（）。
A:桩身基本完整，桩身混凝土局部离析、空洞，
B:桩身有严重缺陷，强度和承载力不满足设计要求
C:桩身完整、均匀，混凝土密实本
D:桩身完整性差，其缺陷对桩身结构承载力有影响
答案：D

7.板式橡胶支座极限抗压强度试验时,应以（）速率连续均匀加载至70MPa,观察试样是否完好。
A:1MPa/s
B:0.02～0.03MPa/s
C:0.03～0.04MPa/s
D:0.1MPa/s
答案：D

8.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:公路-Ⅱ级
B:汽车-超20级
C:汽车-20级
D:公路-Ⅰ级
答案：D

9.隧道用防水卷材的热处理尺寸变化率试验中，恒温箱的自动控温范围为（），试验温度为（）。
A:50-200℃，855℃
B:50-240℃，855℃
C:50-200℃，802℃
D:50-240℃，802℃
答案：D

10.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土（）。
A:不密实
B:有离析
C:有空洞
D:密实
答案：D

11.I-Ⅱ类围岩周边位移量测断面间距为（）。
A:5-10m
B:30-50m
C:10-30m
D:20-40m
答案：A

12.3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（3）对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示，第1批有12组试件，第2批有9组试件，设计强度均为25MPa，检测结果为（）。
A:第1批合格，第2批合格
B:第1批合格，第2批不合格
C:第1批不合格，第2批合格
D:第l批不合格，第2批不合格
答案：B

13.跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验,桥面净宽2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
A:100mm标距应变片布置跨中梁底混凝土表面上
B:5mm标距应变片布置在跨中梁底受拉主筋上
C:100mm标距应变片布置在跨中中性轴附近的混凝土表面上
D:弓形应变计布置在跨中梁底混凝土表面上
答案：B

14.某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（）。
A:为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载
B:试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加
C:加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
D:小跨径桥梁可不测试结构挠度
答案：A

15.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，