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整理湖北省襄州区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题内部题库【考点梳理】

第I部分单选题（100题）

1.当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分部情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取（）作为全桥的技术状况等级。
A:各单元技术状况等级加权平均值
B:最差的一个评定单元技术状况等级
C:最好的一个评定单元技术状况等级
D:各单元技术状况等级平均值
答案：B

2.桥梁结构的动态增大系数（或冲击系数）可根据实测的（）时程曲线进行计算。
A:动挠度
B:振动加速度
C:振型
D:振动速度
答案：A

3.当负弯矩控制无铰拱设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在（）。
A:拱顶上缘
B:拱脚上缘
C:拱顶下缘
D:拱脚下缘
答案：B

4.隧道沉降变形缝的最大允许沉降差值应符合设计规定，当设计无规定时，不应大于（）。
A:20mm
B:10mm
C:50mm
D:30mm
答案：D

5.根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）桥梁工程中扩大基础、柱基、桩的制作属（）
A:子分项工程
B:分项工程
C:单位工程
D:分部工程
答案：B

6.采用低应变反射波法检测桩身完整性时,当检测结果为:①曲线不规则,可见桩间反射,第一子波与入射波反相位,后续子波与入射波同相位,反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射,此时桩身缺陷应判断为（）。
A:缩径
B:扩径
C:离析
D:桩底沉渣
答案：B

7.某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.70～0.80之间，说明实际桥梁结构（）。
A:强度不足
B:结构刚度有储备
C:结构强度有储备
D:刚度不足
答案：C

8.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（）。
A:1.05
B:0.83
C:0.68
D:0.89
答案：B

9.采用对测的方式进行基桩完整性超声检测时，收发换能器以相同步长由下向上移动，其步长不应大于（）。
A:10cm
B:25cm
C:30cm
D:20cm
答案：A

10.对于自稳时间很短（12h）的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段,一般采用（）预加固处理措施。
A:管棚钢架超前支护
B:超前锚杆支护
C:地表注浆加固
D:超前小导管预注浆
答案：D

11.某在用隧道，路面为水泥混凝土，进行隧道洞内运营环境检测，测得某个测区照度如下表所示，据此回答以下问题：2）该区段的平均照度Eav最接近（）lx。
A:32.9
B:32.2
C:31.6
D:33.3
答案：B

12.4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（1）该隧道属于（）
A:短隧道
B:特长隧道
C:长隧道
D:中隧道
答案：C

13.地质雷达探测初期支护纵向布线应采用连续测量方式,测量点距不宜大于（）。
A:50cm
B:20cm
C:10cm
D:30cm
答案：B

14.混凝土抗压强度试验标准试件为（）。
A:100mm×200mm圆柱体
B:100mm×100mm×100mm立方体
C:200mm×200mm×200mm立方体
D:150mm×150mm×150mm立方体
答案：D

15.按浆液的分散体系划分，以颗粒直径（）为界，大者为悬浊液，如水泥浆液；小者为溶液，如化学浆液。
A:0.4微米
B:0.1微米
C:0.2微米
D:0.05微米
答案：B

16.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能,最大探测深度大于2m,垂直分辨率应高于（）。
A:50mm
B:10mm
C:20mm
D:5mm
答案：C

17.对钢筋混凝土构件受拉区进行应变测试，最好采取（）的办法。
A:混凝土平均应变
B:应变花
C:测钢筋应变
D:测混凝土点应变
答案：B

18.某在用预应力