一种邮轮内饰用监测装置及其监测方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115507279A(43)申请公布日2022.12.23(21)申请号202211128718.XB63B17/00(2006.01)(22)申请日2022.09.16G01B11/00(2006.01)(71)申请人江苏海事职业技术学院地址211170江苏省南京市江宁区格致路309(72)发明人沈琦王丽莉雷峻宋岚王楠宫继萍陈砚池陈鑫陶塞特潘峰祥(74)专利代理机构南京源古知识产权代理事务所(普通合伙)32300专利代理师郑宜梅(51)Int.Cl.F16M13/02(2006.01)F16M11/12(2006.01)F16M11/18(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图4页(54)发明名称一种邮轮内饰用监测装置及其监测方法(57)摘要本发明公开了一种邮轮内饰用监测装置及其监测方法，本装置安装架，位于所述安装架上的旋转机构和提升机构，设于所述旋转机构上的至少一个连接件，安装在所述连接件上的监测机构，以及与所述监测机构连接的至少四个视觉监测设备；所述提升机构包括设于所述安装架上的提升组件，与所述提升组件连接的升降滑轨；所述升降滑轨与监测机构抵接，在提升机构的驱动下，调节监测机构位于连接件上的位置，进而根据内饰品的尺寸对视觉监测设备与内饰品之间的距离；本装置通过设置多个自由度较多的视觉监测设备，进而能够对同一个内饰品进行多角度、多位置的数据采集工作，并对收集到的数据进行对比，进而提高监测装置的监测精度。CN115507279ACN115507279A权利要求书1/3页1.一种邮轮内饰用监测装置，其特征是，包括：安装架，位于所述安装架上的旋转机构和提升机构，设于所述旋转机构上的至少一个连接件，安装在所述连接件上的监测机构，以及与所述监测机构连接的至少四个视觉监测设备；所述提升机构包括设于所述安装架上的提升组件，与所述提升组件连接的升降滑轨；所述升降滑轨与监测机构抵接，在提升机构的驱动下，调节监测机构位于连接件上的位置，进而根据内饰品的尺寸对视觉监测设备与内饰品之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种邮轮内饰用监测装置，其特征是：所述监测机构包括设于所述连接件上的连接架，以及设于所述连接架上的至少四个位置调节组件；所述位置调节组件包括设于所述连接架上的限位座和第一传动件，用于连接所述限位座与第一传动件的第一调节环，设于所述第一调节环上的第二调节电机和第二传动件，用于连接所述第二调节电机与第二传动件的第二调节环；所述视觉监测设备设于第二调节环上；所述第二调节环的外圈所对应的直径大小与第一调节环内圈所对应的直径大小相同，将第一调节电机与第一传动件相连，然后再将第二调节电机与第二传动件相连，得到的两条直线相互垂直、且经过第二调节环的圆心；所述第一传动件与第二传动件结构相同；所述连接架为“十”字型；至少在工作状态时，通过第一调节电机与第二调节电机的配合，实现对位于第二调节环上的视觉监测设备的监测区域的调整，进而能够实现对多个饰品进行监测工作，通过设置的至少四个位置调节组件，进而能够在不同位置对饰品进行摄像，然后再将结果与预期图片进行对比，进而能够对倾斜的饰品进行调整。3.根据权利要求2所述的一种邮轮内饰用监测装置，其特征是：所述第一传动件包括位于所述连接架上的调节座，与所述第一调节环连接的连接轴，与所述连接轴连接的转动轮，以及设于所述调节座上的至少四个限位轮；所述限位轮围成一个放置区域，所述转动轮位于该区域内、且分别与所述限位轮抵接。4.根据权利要求3所述的一种邮轮内饰用监测装置，其特征是：所述第二调节环上还设有至少四个支撑杆，以及用于连接所述支撑杆的安装座；所述视觉监测设备位于安装座上；所述支撑杆两端均设有卡槽，其中一个卡槽第二调节环抵接，卡槽的开口方向指向第二调节环的圆心，另一个卡槽与安装座连接，卡槽的开口方向远离第二调节环的圆心；所述安装座为柱状，非工作状态时，所述安装座的轴线经过第二调节环的圆心。5.根据权利要求1所述的一种邮轮内饰用监测装置，其特征是：所述提升机构包括设于所述安装架上的驱动件，与所述驱动件连接的升降轴，对称安装在所述升降轴上的一组转动轴和一组支架，以及设于所述转动轴另一端的安装轴；所述支架与升降滑轨连接；所述安装轴与安装架连接。6.根据权利要求5所述的一种邮轮内饰用监测装置，其特征是：所述驱动件包括设于所述安装架上的升降气缸，以及与所述升降气缸输出端铰接的连接块；2CN115507279A权利要求书2/3页所述连接块与升降轴连接。7.根据权利要求1所述的一种邮轮内饰用监测装置，其特征是：所述旋转机构包括设于所述安装架上的驱动电机和一组旋转部，用于连接所述旋转部的传动链条，与所述驱动电机输出端连接的第一锥形齿轮，与所述第一锥形齿轮啮合的第二锥