试述道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑技术.doc

最新【精品】范文参考文献专业论文
试述道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑技术
试述道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑技术

摘要：随着我国经济的飞速发展，道路桥梁的建设工程不断增加，混凝土是道路桥梁施工中使用最多的材料浇筑质量会随温度的变化而变化，当周围温度较低时不利于混凝土施工，降低路桥使用性能的同时还会给工程进度造成很大的影响。现对冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术进行浅析。

关键词：冬季；道路桥梁施工；混凝土浇筑
中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：

引言
冬季进行混凝土施工，肯定受温度的影响特别大，需要重视混凝土的强度以及混凝土的材料配比。在正常环境下，混凝土是通过砂、石等原材料与凝胶材料混合水进行配比从而得到的一种建筑用材。在水泥水化的作用下，混凝土的拌合物能够进行硬度与强度的增强，然而水化作用却受到混凝土配比以及室外温度的影响，因此在施工过程中，应该控制水化作用的速度，使其满足冬季施工的需求，防止混凝土因内力作用而受到破坏。

1冬季施工过程中的准备工作
1.1进行施工文件及其方案的编制
在进行方案编制时，应该要考虑温度对施工的影响，冬天北方温度一般情况下均在零度以下，因此对施工的质量控制要求更高，为了保证施工技术的顺利施行，就必须制定完善的施工方案。施工文件准备一般情况下由施工文件以及施工方案构成，在施工之前，必须确认方案中的技术、方案以及进度，为技术人员提供数据参数以及理论依据。同时，需要完善相关文件的盖章以及检查、签字工作，避免施工进行时因文件不完善导致工程停工。
1.2道路桥梁冬季施工过程中对施工材料进行质检
在道路施工过程中进行质量检查最重要的是对施工材料以及施工机械进行检查，只有选择合适的机械进行配型，才能够保证技术人员顺利进行技术操作。而只有保证材料的质量，才能够防止混凝土出现变质、开裂，从而降低施工过程中的技术难度，将制度中规定的各项内容按照实际情况进行落实，从而有效提高施工质量。

2冬季道路桥梁施工技术分析
2.1混凝土的运输
运输过程中要考虑温度对混凝土的影响。在运输过程中做好清洁工作防止运输车辆在装料时混入其他杂质影响浇筑质量，事先对运输的路况进行调查，严格控制混凝土运至现场的时间和速度，如果遇到交通拥堵现象则应该采取必要的防护措施，避免等待时间过长导致温度发生变化破坏了混凝土的质量。具体可以通过拌和升温以及运输途中的保温措施，来维持混凝土的温度。
2.2电加热措施
在冬季道路桥梁施工中电加热法是一种常见的混凝土浇筑施工措施，具体是指将变压器与拌合站用电缆连接，并且装配相应的漏电保护装置，然后在每一个拌合站水池底部设置1kW的电热管，根据拌合站的尺寸控制电热管的数量通常情况下添加35根，通过设置在上水口的温度计对拌合站内的水温进行实时测控。如果冬季气温较低，为了避免拌合站内的热量过快散失，应该给顶口配备棚盖结构起到保温作用并且配合使用水温箱，一旦温度降低可以通过水温箱加热提温。
2.3蒸汽加热措施
冬季的道路桥梁混凝施工还需要添加蒸汽锅炉维持混凝土制作时的正常热交换。具体方法是将蒸汽管道与拌合站水池以及预制场地相连接，通过这些管道蒸汽锅炉可以将高温蒸汽传输到相应部位，为混凝土预制提供一个相对恒定的温度，将冬季低温对混凝土施工的影响降到最低。

3现场混凝土浇筑方法
(1)在承台顶部砌筑30cm高的堰然后撤除之前覆盖的土工布以及电热毯，然后在堰内注入冷却水进行保温处理。对于承台侧面的温度则应该采用钢桩围堰间隙的方法，具体是指用彩条布把承台与钢桩围堰间隙顶口密封，通过这种棚状结构有效地防止温度的过快散失。
(2)当遇到冬季温度较低的情况时，在以上的钢桩围堰间隙中还需要添加碘钨灯，对承台进行必要的加温防护。而在混凝土浇筑的过程中，则需要对顶面混凝土进行土工布以及电热毯覆盖的保温防护。
(3)在施工过程中对于系梁侧面同样可以利用彩条布封闭的形式，进行保温防护。当侧模拆除后采用系梁内层覆盖土工布外层配合彩条布封闭的方法进行保温处理。
(4)对浇筑墩柱进行保温处理时，首先对模板进行预热，然后包裹土工布进行保温。由于墩柱浇筑施工非常复杂，因此给保温处理也增添了一定的难度。为了避免混凝土浇筑时温度过快散失，在盖梁浇筑完成后顶面需要通过覆盖土工布以及塑料薄膜进行保温，如果周围温度过低还需要配合使用电热毯。对于侧面和底面的保温防护，则需要采用彩条布封闭措施。箱梁的浇筑通常在低温条件下施工，在冬季里选择白天施工避免夜间施工时的大功率加热而造成的能源浪费。对于混凝土的施工缝需要使用碘钨灯以及热水浇淋等措施进行防护，将温度控制为5℃左右。当墩柱的混凝土浇筑施工完成以后，则应该立即进行保温防护以便给混凝土的凝结提供一个合理的温度。

4冬季施工中采取的质量保护措施
冬季道路桥梁施工中还需要采取必要的质量保证措施，来提