江苏省新吴区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题题库大全（夺冠系列）.docx

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江苏省新吴区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题题库大全（夺冠系列）

第I部分单选题（100题）

1.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（4）．试验荷载效率为（）。（2014真题）
A:试验荷载与相应的设计控制荷载的比值
B:试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
C:试验荷载和理论计算荷载修正系数
D:试验加载效应控制系数
答案：B

2.桥梁荷载试验荷载在桥上的稳定时间不少于（）。
A:10min
B:15min
C:2min
D:5min
答案：D

3.桥梁次要部件的技术状况评定标度最高类别为（）。
A:3类
B:5类
C:2类
D:4类
答案：D

4.检测混凝土桥梁主要构件或主要受力部位的钢筋锈蚀电位,每一测区的测点数不宜少于（）个。
A:15
B:10
C:20
D:5
答案：C

5.隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时,应将盒面（）放置在被测地点,停留10~20min待指针稳定后再读数。
A:与边墙平行
B:倒置
C:水平
D:竖立
答案：C

6.某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm）,部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距均为200mm）设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。30.测得二次衬砌内钢筋保护层厚度数据中,满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）要求的有（）
A:76mm
B:72mm
C:91mm
D:96mm
答案：A

7.公称直径d=25mm的HRB400钢筋进行弯曲性能试验,对弯芯直径的要求是（）。
A:3d
B:6d
C:5d
D:4d
答案：D

8.对某隧道进行超前地质预报，该隧道开挖掌子面岩性以灰色微风化砂石为主，围岩自秘能力一致，掌子面没有明显渗水，采用台阶法开挖。29）若本隧道二次衬砌距掌子面距离30m，上台阶掌子面附近有工作台车，那么本隧道适合选择以下（）种超前地质预报物探法。
A:超前钻孔法
B:地震波反射法
C:地质雷达法
D:超前导坑法
答案：C

9.岩石的抗冻性能试验是测定以一定试验条件下混凝土试件所能经受的（）为指标的抗冻等级。
A:耐低温度数
B:耐融温度数
C:冻融循环次数
D:冷冻时间
答案：C

10.对于中硬岩的炮眼痕迹保存率应大于（）。
A:0.7
B:0.8
C:0.4
D:0.5
答案：A

11.反映喷射混凝土物理力学性能及耐久性的综合指标是（）。
A:抗拉强度
B:疲劳强度
C:黏结强度
D:拉压强度
答案：D

12.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。
A:30m
B:500m以上
C:30m-200m
D:200m以上
答案：A

13.用长柱压力试验机校验张拉设备时，正确的做法是（）。（2014真题）
A:校验时应采取主动校验法，即在校验时用千斤顶项试验机
B:校验时应采取被动校验法，即在校验时用千斤顶顶试验机
C:校验时应采取主动校验法，即在校验时用试验机压千斤顶
D:校验时应采取被动校验法，即在校验时用试验机压千斤顶
答案：B

14.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土（）。
A:密实
B:有离析
C:有空洞
D:不密实
答案：A

15.按照评定标准,当某部件的最低构件得分以及构件平均得分不变的条件下,该部件的技术状况评分值与构件的数量存在的关系为（）。
A:数量越多得分越低
B:不确定
C:无关
D:数量越多得分越高
答案：A

16.软岩中进行爆破后，炮眼痕迹保存率应达到（）。（2013真题）
A:60%以上
B:70%以上
C:0.5
D:80%以上
答案：C

17.衬砌内钢筋反射信号是（）。
A:连续的小双曲线形强反射信号
B:月牙形弱反射信号
C:月牙形强反射信号
D:连续的小双曲线形弱反射信号
答案：A

18.隧道沉降变形缝的最大允许沉降差值应符合设计规定，当设计无规定时，不应大于（）。
A:50mm
B:30mm
C:10mm
D:20mm
答案：B

19.盾构隧道