山西省沁水县内部使用《一级建造师之一建民航机场工程实务》考试必刷200题题库（培优）.docx

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山西省沁水县内部使用《一级建造师之一建民航机场工程实务》考试必刷200题题库（培优）

第I部分单选题（100题）

1.下列通信台（站）中，验收前需要进行飞行校验的是（）。
A:VAST卫星通信台
B:短波通信台
C:集群通信台
D:甚高频通信台
答案：D

2.飞机配载平衡是航站楼（）系统的基本功能之一。
A:信息集成
B:行李处理
C:离港
D:捷运
答案：C

3.对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接入（）中。
A:候机楼供电系统
B:调光器
C:助航灯光监控系统
D:机场供电系统
答案：C

4.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。
A:精度
B:无线电信号的反射和遮挡
C:地形地物遮挡
D:电磁辐射
答案：A

5.航站楼应急广播包括消防紧急广播和()广播，通常消防紧急广播具有最高优先级。
A:空防
B:围界警告
C:催促登机
D:内通
答案：A

6.在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由（）责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。
A:机场所在地的县级以上地方人民政府
B:当地民航安全监督管理办公室
C:机场当局
D:民航地区管理局
答案：A

7.目视助航设施定位必须以（）为基准。
A:跑道中线
B:机坪安全线
C:滑行道中线
D:机场坐标系统
答案：D

8.机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。
A:机场运行指挥中心
B:机场所在地县级以上地方人民政府
C:机场所在地民航管理机构
D:机场保卫部门
答案：B

9.滑行道中线颜色为（）。
A:红色
B:黄色
C:白色
D:蓝色
答案：B

10.目视助航设施定位必须以（）为基准。
A:滑行道中线
B:机坪安全线
C:机场坐标系统
D:跑道中线
答案：C

11.在跑道有飞行活动期间，禁止向（）以内的区域进行任何施工作业。
A:跑道端之外300m、跑道中心线两侧300m
B:跑道端之外75m、跑道中心线两侧300m
C:跑道端之外300m、跑道中心线两侧75m
D:跑道端之外75m、跑道中心线两侧75m
答案：C

12.助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。
A:滑行道中线
B:跑道边线
C:滑行道边线
D:跑道中线
答案：A

13.机场飞行区指标I由（）长度确定。
A:飞机基准飞行场地
B:跑道
C:跑道加停止道
D:飞行场地
答案：A

14.运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。
A:防震
B:篷布覆盖
C:风干
D:加温
答案：B

15.无方向信标台场地及其周围宜为（）场地。
A:腐殖土或砂石
B:黏土或岩石
C:腐殖土或黏土
D:砂石或岩石
答案：C

16.控制桩复测时高程控制测量的精度标准是每千米高差的误差小于（）。
A:±2mm
B:±10mm
C:±5mm
D:±6mm
答案：A

17.旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（）处。
A:分拣
B:查询
C:入口
D:转盘
答案：D

18.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）。
A:加钉薄铁皮
B:刨光
C:钢模代替
D:打磨
答案：A

19.在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留（）cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修为设计沟槽底高程。
A:45～55
B:5～18
C:10～30
D:35～40
答案：C

20.全向信标台可设置在（）。
A:机场跑道中线上
B:跑道末端处
C:航路的转弯点
D:跑道入口处
答案：C

21.航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。
A:登机呼叫广播
B:消防紧急广播
C:特种报警
D:航班信息
答案：B

22.挖方区的施工程序为（）。
A:清除腐殖土一平整（精细找平）一面层压实一挖运土
B:清除腐殖土一平整（精细找平）一挖运土一面层压实
C:清除腐殖土一挖运土一平整（精细找平）一面层压实
D:清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整（精细找平）
答案：C

23.地基增强系统中，提供距离信息的是（）。
A:指点信标
B:测距仪
C:全向信标
D:导航卫星
答案：D

24.在五级集中式托运行李安全检查流程中，第一级由（）来完成。
A:多视角爆炸物探测系统
B:痕量爆炸物探测仪
C:CT机
D:高速自动安检仪
答案：D

25.在飞行区土(石)方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（）。
A:清除腐殖土、挖运土、平整、压实
B:清除腐殖土、压实、挖运土、平整
C:压实、清除腐殖土、挖运土、平整
D:清除腐殖土、挖运土、压实、平