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CAESAR_软件在补汽阀管道设计中的应用.pdf

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第39卷第1期热力透平Vol.39No.1 2010年3月THERMALTURBINEMar.2010 CAESARII软件在补汽阀管道设计中的应用 梅海燕,吴文明 (上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂,上海200240) 摘要:补汽阀管道是超超临界汽轮机设计中唯一需要采用高参数设计的管道,本文主要介绍了补汽阀管道 的布置方法,并采用商业软件CAESAR_II对补汽阀管系进行计算,以满足电厂布置要求。 关键词:补汽阀;补汽阀管道;超超临界汽轮机;CAESARII;管系计算 中图分类号:TP399文献标识码:A文章编号:1672-5549(2010)01-0063-05 ApplicationofSoftwareCAESARIIinDesignofOverloadValvePiping MEIHai-yan,WUWen-ming (ShanghaiElectricPowerGenenrationEquipmentCo.,Ltd.ShanghaiTurbinePlant,Shanghai200240,China) Abstract:Theoverloadvalvepipingistheonlypipingwithsuperparameterdesigninultra-supercritical turbine.Thisarticleistopresentthemeasuretoarrangetheoverloadvalvepipingandcalculatepipingsystem byusingthesoftwareCAESARIItosatisfytherequirementsofpowerplantarrangement. Keywords:overloadvalve;overloadvalvepiping;ultra-supercriticalturbine;CAESARII;pipingcalculation 我公司的超超临界1000MW机组和660MW 机组均采用了全周进汽滑压运行+补汽调节技1补汽阀管道的布置与设计 术。采用该技术使滑压运行机组在额定流量下, 进汽压力达到额定值,避免了全周进汽滑压运行补汽阀位于汽轮发电机基础平台下,高压缸 模式没有用足蒸汽压力的缺陷;使机组实际运行前端,通过4根管道分别与阀门和高压缸相连。 时,不必通过主调门的节流就具备调频功能,可避如图1所示。补汽阀位置以及各管道接口位置固 免节流损失,而且调频反应速度快,可减少锅炉的定,补汽阀管道布置时应注意以下几个方面: 压力波动。主蒸汽进入主汽门后,一路通过调门 进入高压缸,另一路通过管道引入补汽阀,蒸汽经 过补汽阀后通过管道进入高压缸某一级,以满足 机组调频和在额定负荷下增加出力。补汽阀布置 在汽轮机运转层平台下,通过吊架吊在基础底面 下。而在汽轮机运转层平台下有主蒸汽管道、汽 封管道等等,补汽阀管道必须避开这些管道进行 布置,同时必须满足各个接口的力与力矩的要求 和自身管系疏水和膨胀要求。本文以实际补汽阀 管道布置为基础,结合计算软件CAESAR_II和 相应的管道标准,详细介绍补汽阀管道的布置和 计算过程以及注意事项。 图1高压缸、主汽阀、补汽阀及管道布置图 收稿日期:2009-01-20修订日期:2009-09-27 作者简介:梅海燕(1983-),女,工程师,2004年毕业于河海大学热能与动力工程专业,原在上汽设计研究所从事大型汽轮机本体设计开 发工作,现在订单管理部项目处从事百万核电机组的项目管理工作。 63 第1期CAESARII软件在补汽阀管道设计中的应用 (1)补汽阀与各接口的连接管道应避开基础A335P91,补汽阀管道的设计参数如下: 立柱、主蒸汽管道、暖管等管道和基础平台下的进汽管的设计参数:600C,31.5MPa 所有部件;(2)在管系的膨胀方向上应留有足够出汽管的设计参数:564C,18.8MPa 膨胀空间,以免热膨胀相碰,同时应考虑接口的根据流量和流速的要求,考虑到管道弯管减 热位移;(3)管道坡度在1.5左右,留有管道疏薄率等因素,通过计算管道的最小壁厚,最终确定 水点的位置;(4)考虑所有吊架的布置空间,考进出汽管的规格。 虑吊架对应的基础应有相应的生根点;(5)考虑 补汽阀管道的保温,一般补汽阀管道保温材料2补汽阀及补汽阀管道的支吊架布 选用玻璃纤维针刺毯,外加铝合金钢板保护,保置 温层的厚度约为160mm,保温材料的密度为 100~200kg/m3。整个补汽阀的重量约4000kg,在整个管系中 根据上述布置要点进行补汽阀管道的初步走也算是集中载荷,在靠近集中载荷的地