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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115822881A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211717227.9F03D13/10(2016.01)(22)申请日2022.12.29(71)申请人交通运输部广州打捞局地址510230广东省广州市海珠区滨江东路536号(72)发明人张文耀王文军吴德剑马进冯金杰占少元赵勇吴海金吴秀杰(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332专利代理师王亚琼(51)Int.Cl.F03D13/25(2016.01)F03D13/20(2016.01)F03D13/40(2016.01)权利要求书2页说明书8页附图8页(54)发明名称漂浮式风机安装方法(57)摘要本发明属于海上风电技术领域,公开了一种漂浮式风机安装方法,包括固定漂浮式风机基础于水中安装点处,起重船停泊于第一位置处,起重船起吊底段塔筒,并通过底段塔筒底部的第一导向件导向安装于漂浮式风机基础上,起重船起吊叶轮,并通过叶轮底部的第三导向件导向安装于顶段塔筒及机舱组合体上,起重船起吊叶轮和顶段塔筒及机舱组合体的拼装体,并通过拼装体底部的第二导向件导向安装于底段塔筒上。本发明通过分体托运降低一体化拖航的托运难度,利用第一导向件、第二导向件和第三导向件实现快速且便捷稳定的安装,在垂直对接安装的方式下提高起重船的实用性,降低整体安装难度,合理利用有限的作业窗口。CN115822881ACN115822881A权利要求书1/2页1.漂浮式风机安装方法,其特征在于,包括:S1、固定漂浮式风机基础(100)于水中安装点处,起重船(300)停泊于第一位置处;S2、起重船(300)起吊底段塔筒(10),并通过底段塔筒(10)底部的第一导向件(101)导向安装于漂浮式风机基础(100)上;S3、起重船(300)起吊叶轮(30),并通过叶轮(30)底部的第三导向件(301)导向安装于顶段塔筒及机舱组合体(20)上;S4、起重船(300)起吊叶轮(30)和顶段塔筒及机舱组合体(20)的拼装体,并通过拼装体底部的第二导向件(201)导向安装于底段塔筒(10)上。2.根据权利要求1所述的漂浮式风机安装方法,其特征在于,所述S1包括:S1.1、通过系泊链(200)将漂浮式风机基础(100)固定于水中安装点处;S1.2、设置有起重机(310)的起重船(300)停泊于第一位置处;S1.3、承载有底段塔筒(10)和顶段塔筒及机舱组合体(20)的运输船(400)停泊于第二位置处,第一位置和第二位置间隔设置。3.根据权利要求2所述的漂浮式风机安装方法,其特征在于,运输船(400)上设置有第二工装底座(60),被配置为支撑底段塔筒(10)和顶段塔筒及机舱组合体(20)。4.根据权利要求2所述的漂浮式风机安装方法,其特征在于,所述S2包括:S2.1、起重机(310)的起吊装置(311)钩挂连接底段塔筒(10)顶部,在运输船(400)上进行翻身;S2.2、起吊装置(311)吊运底段塔筒(10)至漂浮式风机基础(100)上方;S2.3、底段塔筒(10)底部设置有第一导向件(101),调整起吊位置进行第一导向件(101)与漂浮式风机基础(100)的对中;S2.4、起吊装置(311)下放底段塔筒(10);S2.5、底段塔筒(10)安装在漂浮式风机基础(100)上。5.根据权利要求4所述的漂浮式风机安装方法,其特征在于,所述S3包括:S3.1、将顶段塔筒及机舱组合体(20)从运输船(400)转运至起重船(300)甲板上;S3.2、运输船(400)重新装载轮毂(31)和叶片(32),并再次停泊于第二位置处;S3.3、将轮毂(31)和叶片(32)组装成叶轮(30);S3.4、起吊装置(311)钩挂连接叶轮(30)顶部,将叶轮(30)吊运至顶段塔筒及机舱组合体(20)上方;S3.5、叶轮(30)底部设置有第三导向件(301),调整起吊位置进行第三导向件(301)与顶段塔筒及机舱组合体(20)的对中;S3.6、起吊装置(311)下放叶轮(30);S3.7、叶轮(30)安装在顶段塔筒及机舱组合体(20)上。6.根据权利要求5所述的漂浮式风机安装方法,其特征在于,起重船(300)上设置有第一工装底座(40),被配置为支撑轮毂(31)。7.根据权利要求6所述的漂浮式风机安装方法,其特征在于,起重船(300)上还设置有移动升降装置(50),被配置为支撑叶片(32)并能够调整叶片(32)相对于甲板的高度。8.根据权利要求7所述的漂浮式风机安装方法,其特征在于,所述S3.3包括:S3.3.1、将轮毂(31)和叶片(32)转运至起重船(300)甲板上;2CN115822881A权利要求书2/2页S3.3.2、将轮毂(31)放置于第一工装底座(40)上,