一种汽车悬挂组合夹具.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115847361A(43)申请公布日2023.03.28(21)申请号202211547394.3(22)申请日2022.12.05(71)申请人安徽布拉泽汽配有限公司地址242000安徽省宣城市宣州区狸桥经济开发区(72)发明人徐永(74)专利代理机构北京鼎云升知识产权代理事务所(普通合伙)11495专利代理师安静(51)Int.Cl.B25H1/00(2006.01)B25H1/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车悬挂组合夹具(57)摘要本发明公开了一种汽车悬挂组合夹具，包括有支撑板、传动组件、升降组件、导向槽、加强杆、托板和滑块，在需要将汽车进行悬挂时，先通过安装的驱动组件带动与之连接的传动组件运转，传动组件带动与之连接的安装块相互靠近或远离，进而可以通过汽车的尺寸来调节安装在连接杆一端的托板之间的距离，调节好后，通过设置的导向槽使得车轮驶入到托板上，安装的升降组件带动与之连接的安装板上移，安装板上移进而带动安装在连接杆一端的托板将汽车托起，使得汽车悬空便于后续工作人员对汽车的检修，方便使用。CN115847361ACN115847361A权利要求书1/1页1.一种汽车悬挂组合夹具，包括有支撑板，其特征在于，所述支撑板上安装有安装架，所述安装架上对称滑动安装有安装块，所述安装块之间通过安装板连接，所述安装板上开设有安装腔，所述安装板上对称滑动安装有滑块，所述滑块远离安装板一侧安装有连接杆，所述连接杆远离滑块一端安装有托板，安装腔中安装有驱动组件传动组件，所述传动组件一端与驱动组件连接，另一端与滑块连接；升降组件，所述升降组件一端与安装板连接，另一端与安装板连接；导向槽，所述托板上开设有导向槽；加强杆，所述加强杆一端与连接杆连接，另一端与安装块连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂组合夹具，其特征在于，所述驱动组件包括有驱动件，所述驱动件安装在安装板上，驱动件输出端安装有驱动轴。3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂组合夹具，其特征在于，所述传动组件包括有螺纹杆，所述螺纹杆一端与安装腔转动连接，螺纹杆与安装块通过螺纹连接；连接单元，所述连接单元一端与驱动轴连接，另一端与螺纹杆连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂组合夹具，其特征在于，所述升降组件包括有固定板，所述固定板安装在支撑板上，所述支撑板上安装有驱动部件；转轴，所述驱动部件用于驱动转轴转动；卷筒，所述卷筒安装在转轴上，卷筒上安装有连接绳，安装架上安装有定滑轮，连接绳远离卷筒一端绕接定滑轮与安装板连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂组合夹具，其特征在于，所述托板上开设有限位槽，所述限位槽上滑动安装有限位块，所述限位槽底部安装有伸缩件，所述伸缩件远离限位槽一端与限位块连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂组合夹具，其特征在于，所述支撑板上开设有放置腔，所述放置腔顶部安装有钢化玻璃，放置腔中安装有照明灯。7.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂组合夹具，其特征在于，所述支撑板底部安装有移动轮。2CN115847361A说明书1/4页一种汽车悬挂组合夹具技术领域[0001]本发明涉及一种夹具，具体是一种汽车悬挂组合夹具。背景技术[0002]汽车悬挂是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受；在对汽车进行检修时，对汽车的底部进行检修时需要将汽车托起进行检修，现有的托起装置大多尺寸单一，不便于对将汽车托起的托板之间的距离进行调节，因此需设计一种汽车悬挂组合夹具来解决此问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车悬挂组合夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0005]一种汽车悬挂组合夹具，包括有支撑板，所述支撑板上安装有安装架，所述安装架上对称滑动安装有安装块，所述安装块之间通过安装板连接，所述安装板上开设有安装腔，所述安装板上对称滑动安装有滑块，所述滑块远离安装板一侧安装有连接杆，所述连接杆远离滑块一端安装有托板，安装腔中安装有驱动组件[0006]传动组件，所述传动组件一端与驱动组件连接，另一端与滑块连接；[0007]升降组件，所述升降组件一端与安装板连接，另一端与安装板连接；[0008]导向槽，所述托板上开设有导向槽；[0009]加强杆，所述加强杆一端与连接杆连接，另一端与安装块连接。[0010]作为本发明进一步的方案：所述驱动组件包括有驱动件，所述驱动件安装在安装板上，