内部使用甘肃省环县《一级建造师之一建民航机场工程实务》考试必背200题真题（突破训练）.docx

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内部使用甘肃省环县《一级建造师之一建民航机场工程实务》考试必背200题真题（突破训练）

第I部分单选题（100题）

1.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。
A:160
B:100
C:120
D:140
答案：C

2.在我国民航机场，主要通过（）来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。
A:痕量级炸药探测仪
B:X射线安检机
C:安全门
D:安检员
答案：B

3.与二次雷达比较，下列选项中属于一次雷达特点的是()
A:功率小
B:不需机载设备配合工作
C:干扰杂波少
D:可以识别目标
答案：B

4.航班信息显示系统应与（）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。
A:全球卫星导航系统
B:地面信息管理系统
C:北京授时信号系统
D:航站楼时钟系统
答案：D

5.滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置（）。
A:伸缩装置
B:嵌缝材料
C:防水
D:支座
答案：B

6.下列土中，可作土基（道槽）填料的是（）。
A:冻土
B:沼泽土
C:有机土
D:盐渍土
答案：D

7.下列无线电导航台（站）中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。
A:下滑信标台
B:航向信标台
C:全向信标台
D:无方向信标台
答案：B

8.标志线线宽允许偏差为（）。
A:0～+12％
B:0～+5％
C:0～+8％
D:0～+10％
答案：B

9.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。
A:±3°
B:±1°
C:±2°
D:±4°
答案：C

10.民航机场建设工程中，预验由（）组织。
A:机场上级主管部门
B:竣工验收单位
C:民航地区管理局
D:建设单位
答案：D

11.土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过（）。
A:30cm
B:20cm
C:10cm
D:40cm
答案：A

12.下列工程中不属于民航专业工程的是（）。
A:货运站工艺流程设计
B:航站楼土建工程
C:飞行区供电工程
D:飞行区消防管网工程
答案：B

13.机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。
A:33
B:15
C:32
D:14
答案：A

14.机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（??）。
A:蓝色
B:白色
C:红色
D:绿色
答案：D

15.雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。
A:避雷针
B:避雷带
C:避雷器
D:避雷网
答案：C

16.跑道道面温度传感器安装在（??），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。
A:跑道中心
B:跑道入口
C:接地地带
D:跑道末端
答案：C

17.沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（）不足造成的道面损坏。
A:刚度
B:气候稳定性
C:耐久性
D:强度
答案：B

18.下列标记牌中，属于指令标记牌的是（）标记牌。
A:跑道等待位置
B:脱离跑道
C:目的地
D:方向
答案：A

19.标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（）处。
A:3~6
B:1~4
C:2~5
D:4~7
答案：C

20.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。
A:±2°
B:±4°
C:±3°
D:±1°
答案：A

21.航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。
A:中心基准点
B:基础平面
C:主体
D:横向基准线
答案：D

22.土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。
A:从两边向中间进行
B:从上游往下游进行
C:从中间向两边进行
D:从下游往上游进行
答案：D

23.机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。
A:机场所在地县级以上地方人民政府
B:机场所在地民航管理机构
C:机场保卫部门
D:机场运行指挥中心
答案：A

24.甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以（）为基准。
A:地理北
B:坐标北
C:真北
D:磁北
答案：D

25.填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（）。
A:1m
B:2m
C:3m
D:4m
答案：B

26.航向信标台的场地保护区是一个（）的区域。
A:长方形
B:圆和长方形合成
C:扇形
D:长方形和梯形
答案：B

27.基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性，厚度不得小于（）cm。
A:20
B:10
C:15
D:5
答案：C

28.停止道是供飞机（）时使用的。