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SKF轴承后置代号说明
发布日期：2011-07-27

如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：
（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：a.第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。b.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。（1）内部设计代号说明A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：单列角接触球轴承ACD——接触角为25度。B——接触角为40度。CC——接触角为12度。CD——接触角为15度。BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。双列角接触球轴承A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。调心滚子轴承CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。圆柱滚子轴承B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。（2）外部设计代号说明CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。K——圆锥孔，锥度1：12。K30——圆锥孔，锥度1：30。-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。-2LS——轴承两面具有LS密封。N——轴承外圈上有止动槽。NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。-2RS1——轴承两面具有RS1密封。-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。-2RZ——轴承两面具有RZ密封。X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。-2Z——轴承两面具有防尘盖。-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。-2NR——同-ZN，且带有止动环。-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。（3）保持架代号说明为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。例：MA——黄铜机制保持架，外圈引导。保持架后置