拼车方法及装置、网络约车方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108734950A(43)申请公布日2018.11.02(21)申请号201710253616.3(22)申请日2017.04.18(71)申请人北京嘀嘀无限科技发展有限公司地址100000北京市海淀区东北旺西路8号院34号楼(72)发明人邓晓琳刘章勋(74)专利代理机构北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343代理人尚志峰汪海屏(51)Int.Cl.G08G1/00(2006.01)G06Q10/02(2012.01)G06Q50/30(2012.01)权利要求书5页说明书13页附图4页(54)发明名称拼车方法及装置、网络约车方法及装置(57)摘要本发明实施例提供了拼车方法及装置、网络约车方法及装置，用户发出拼车订单后，确定该拼车订单的拼车成功概率，并将拼车成功概率大于预定阀值的拼车订单作为目标订单，之后根据目标订单的乘车目的地、用户的位置、订单发送时间和/或乘车时间，选定满足预定条件的第一驾驶员并分配给目标订单；在未选出第一驾驶员的情况下，将目标订单分配给第二驾驶员，其中第一驾驶员为已经确定了行驶路线、上车点、下车点和发车时间的驾驶员，第二驾驶员为未确定行驶路线、上车点、下车点和发车时间的驾驶员。上述技术方案能够同时保证用户和驾驶员的收益，并且能够根据实际的订单分布情况动态确定拼车路线并分配交通工具，有效提高了拼车效率和拼车灵活性。CN108734950ACN108734950A权利要求书1/5页1.一种拼车方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：接收用户的第一终端发出的拼车订单，根据所述拼车订单的信息确定所述拼车订单的拼车成功概率；筛选出拼车成功概率大于预定阀值的拼车订单作为目标订单；根据所述目标订单的订单发送时间、乘车目的地和/或所述用户的位置，选择满足预定条件的驾驶公共交通工具的第一驾驶员；将所述目标订单发送给所述第一驾驶员的第二终端。2.根据权利要求1所述的拼车方法，其特征在于，所述第一驾驶员为已经确定了其驾驶的公共交通工具的行驶路线、上车点、下车点和/或发车时间的驾驶员。3.根据权利要求2所述的拼车方法，其特征在于，所述选择满足预定条件的驾驶公共交通工具的第一驾驶员包括以下步骤：根据所述第一驾驶员驾驶的公共交通工具的行驶路线，选择所述行驶路线途经的至少一个地点与所述乘车目的地的距离在预定距离范围内的一个或多个第一驾驶员，作为第一备选驾驶员；对于每个所述第一备选驾驶员，根据所述用户的位置计算所述用户到达所述上车点消耗的时间；根据所述消耗的时间与所述目标订单的订单发送时间确定所述用户到达所述上车点的时间，判断所述用户到达所述上车点的时间是否在所述发车时间之前；若所述用户到达所述上车点的时间在所述发车时间之前，则将所述第一备选驾驶员作为第二备选驾驶员，将所述第二备选驾驶员作为所述第一驾驶员。4.根据权利要求3所述的拼车方法，其特征在于，所述方法在确定所述第二备选驾驶员后，还包括如下步骤：判断所述第二备选驾驶员的个数是否大于1；若所述第二备选驾驶员的个数大于1，在所述第二备选驾驶员中，选择其驾驶的公共交通工具的上车点距离所述用户的位置最近的驾驶员作为所述第一驾驶员。5.根据权利要求2至4任一项所述的拼车方法，其特征在于，所述将所述目标订单发送给所述第一驾驶员的第二终端后，所述方法还包括如下步骤：将所述第一驾驶员驾驶的公共交通工具的行驶路线、上车点、下车点和/或发车时间发送给所述用户的第一终端。6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：如果未选出所述第一驾驶员，则根据所述用户的位置为所述目标订单分配驾驶公共交通工具的第二驾驶员；根据所述目标订单的乘车目的地、用户的位置和/或乘车时间确定所述第二驾驶员驾驶的公共交通工具的行驶路线、上车点、下车点和/或发车时间。7.根据权利要求6所述的拼车方法，其特征在于，所述根据所述用户的位置为所述目标订单分配驾驶公共交通工具的第二驾驶员包括以下步骤：选择距离所述用户的位置距离最近的第二驾驶员，将所述目标订单分配给该第二驾驶员。8.根据权利要6或7所述的拼车方法，其特征在于，所述根据所述目标订单的乘车目的地、用户的位置和/或乘车时间确定所述第二驾驶员驾驶的公共交通工具的行驶路线、上车2CN108734950A权利要求书2/5页点、下车点和/或发车时间包括如下步骤：根据所述目标订单的乘车目的地以及历史热点路线确定所述第二驾驶员驾驶的公共交通工具的行驶路线；根据所述用户的位置、所述第二驾驶员的位置、历史热点上车点和历史热点下车点，确定所述第二驾驶员驾驶的公共交通工具的上车点和下车点；根据所述目标订单的乘车时间确定所述第二驾驶员驾驶的公共交通工具的发车时间。9.根据权利要求8所述的拼车方法