铝合金板材V形弯曲回弹研究.pdf
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铝合金板材V形弯曲回弹研究.pdf
模具工业2006年第32卷第12期铝合金板材V形弯曲回弹研究陈超‘,z吴有伍‘,夏忠禹(1.湖南大学材料科学与工程学院,湖南长沙410082;2.湖南工业职业技米学院,湖南长沙410208)摘要:主要研究了铭合金板材V形弯曲回弹角与弯曲角、相对弯曲半径之间的关系,分析了宽板弯曲和窄板弯曲回弹角的差异。结果表明,在V1s弯曲中,铝合金板材的弯曲回弹角随弯曲角度的增加而减小,随相对弯曲半径的增加而增加;厚板弯曲的回弹角明显小于薄板弯曲的回弹角,而板材的宽度对其回弹角则无明显影响。关键词:铝合金;V形弯曲;回弹
5182铝合金V型弯曲回弹规律研究.docx
5182铝合金V型弯曲回弹规律研究摘要:本文研究了5182铝合金V型弯曲回弹的规律。选取了不同厚度的5182铝合金板材,在单点压弯试验下进行了弯曲,测量了各个角度下的回弹量,并对回弹量进行分析。结果表明,5182铝合金的回弹量随着弯曲角度的增大而增加,而且弯曲压力越大,回弹量也越大。同时,5182铝合金板材的厚度对回弹量也有一定影响,厚度越大,回弹量也越大。此外,通过对试验数据的统计分析,建立了5182铝合金V型弯曲回弹的数学模型,预测了不同条件下的回弹量,为铝合金弯曲加工中的回弹问题提供了有益的参考。关
5182铝合金板U形件弯曲回弹研究及参数优化.docx
5182铝合金板U形件弯曲回弹研究及参数优化一、引言随着工业的快速发展,铝合金的应用越来越广泛。5182铝合金板因其优良的机械性能和成形性能,被广泛应用于汽车、船舶、航空等行业。其中,多数零件都是通过弯曲加工得到的。然而,铝合金板在弯曲加工中会出现弯曲回弹的现象,这不仅会影响零件的精度和质量,也会浪费材料和加工成本。因此,研究铝合金板的弯曲回弹现象和参数优化,对于提高加工效率和产品质量都具有重要意义。二、实验材料和方法本次实验所使用的是5182铝合金板,板厚为1.0mm,板宽为100mm。采用模具弯曲的方
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汽车用DP800双相钢板V形弯曲的回弹研究摘要随着汽车工业的不断发展和进步,汽车用高强度钢在车身的应用越来越普遍,DP800双相钢板是一种应用广泛的高强度钢。在汽车用DP800双相钢板V形弯曲过程中,会出现一定的回弹现象,因此对其回弹现象进行研究,对于汽车工业的发展和进步具有重要意义。本文主要对汽车用DP800双相钢板V形弯曲的回弹现象进行了研究,并提出了一些相应的解决方案。关键词:DP800双相钢板;V形弯曲;回弹现象;解决方案引言随着现代社会的快速发展和人们对汽车安全性能的不断追求,高强度钢板的应用在
5182铝合金板U形件弯曲回弹研究及参数优化的中期报告.docx
5182铝合金板U形件弯曲回弹研究及参数优化的中期报告一、研究背景及意义U形件是广泛应用于航空、汽车、造船、军工等领域的重要零部件,在使用中往往需要进行弯曲加工,但U形件弯曲后存在回弹现象,这将会影响其使用效果。因此,对U形件弯曲回弹进行研究,旨在找到降低回弹,提高加工精度和效率的方法。二、研究方法和进展情况本文选用5182铝合金板作为研究对象,采用有限元模拟方法对U形件进行弯曲模拟,并通过实验验证了有限元模拟结果的可靠性。在模拟和实验的基础上,分析了影响U形件弯曲回弹的因素,包括材料性质、弯曲角度、弯曲