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船舶专业实习日记

船舶专业实习日记 实习是大学生走向社会的作用非凡的一道槛，其中充满着磨砺与再学习的机会。下面带来船舶专业实习日记，欢迎阅读! 船舶专业实习日记1 早上一大早，船就起锚了。开始驶向下一个目的地。今天的风浪又很大。早上却又不敢不吃，依然只是一点稀饭。然后就开始了早上的训练科目了。先是学习六分仪的使用。在甲板上，可以明显的感觉到船在向一边的倾斜。坐在甲板上，先听教员的讲解示范，再才开始亲自动手实践。很多人又开始晕船呕吐了。我嘛，还是挺了过来。后来到海图作业室去进行地文作业。海图作业室在船的上层，晃的'更厉害。一进去坐在里面，就感觉胃里面象有东西在不停的搅拌，上下翻腾。很多人边画海图边吐，将塑料袋戴在耳朵上。看着自己也很难受，但是还得坚持。我相信自己还是能迈过这道难关的。终于下课了。带着疲惫的身心和胃，回到了仓室，谁都没有胃口吃饭了，都躺在了床上了。杨洲今天还好，没有上次吐的那么厉害了。老时虽然也吐了，但说话比上次明显多了。看来大家都还是在慢慢适应这里的生活了。 下午去机电室值更。老天爷，那里的环境让人瞠目结舌。40多度的高温，没有空调，振聋发聩的噪音。人在里面都能随着机舱里的发动机震动起来。出来时，人的耳朵还在不停蜂鸣，身体还在抖动。真想象不到那样的环境他们是怎么工作的。 值更完，在后甲板上听队长侃大山。吹着海风，不断接近三亚军港。 靠港了，赶紧去洗个澡。舰艇上的淡水受制约，洗澡都不能洗痛快。然后就是冲洗军舰了。在海上受到海水的冲刷，上面全是海盐残余在上面，只能用淡水冲洗了。 明天就要到天涯海角去玩了，期待啊~~~~~~ 祝自己有个好梦! 船舶专业实习日记2 厚厚的工作服，沉沉的安全帽，嘈杂的车间，炎热的天气，每天都要出几次汗，但每天都增长来了见识，加深了感性认识，辛苦是值得的`，也是必须的! 延续昨天的实习内容，今天依旧是内业实习。内容是下料加工和固件生产。在船体车间等了一会儿后，带领我们参观下料加工的陈师傅终于来了。显然，作为主管他很忙。陈师傅是有着36年造船经验的老师傅，而且这36年都是在厦船度过的，敬业精神值得我们钦佩。陈师傅根据生产流程引领我们参观了不同的区域，显然，他是花了心思、有计划地引领我们。首先是离厂门口不远处的钢材对方区，大小不一，厚度从5—60mm不等的一堆堆约100*20平方米的区域，根据船体需要，它们将被用于不同的分段。 接着我们走到了预处理生产线车间，从矫平机到抛丸机再到喷涂机，按照流程按顺序摆放。一路走来，我们结合书本知识，对预处理流程有了更深的了解。为了更好地说明问题，陈师傅多次俯下身用粉笔在地面上、钢板上画图。严谨的治学态度和关心下一代的实际行动让我很受感动。他还给我们详细介绍了肋骨冷弯机，等离子切割机原理以及作用和生产步骤。下午，小陈师傅带我们组参观了电焊、气焊等分段车间。埋弧焊、二氧化碳保护焊···，当那些设备呈现在我们面前时，才发现这些书本上都学过，不过现在印象更深了! 实习是短暂的，学习是无限的。一天又结束,期待明天的内容! 船舶专业实习日记3 今天是为期两周的观摩实习的第一天，早上，我们一班同学准时七点五十在校门口集合，八点乘坐校车去厦船重工。经过了大约四十分钟的车程，我们到达了厦船重工。今天的主要内容包括安全教育和厦船企业介绍。 早上，在会议室里，厦船安全保卫科的杜育明首先给我们进行了安全教育。船舶企业是集高危险、特殊工种于一体的特别企业。安全意识尤为重要。杜师傅用近期沪东船厂600T龙门吊倒塌的例子，说明了由于事故带来的一系列的`损失，指出安全教育是进入船厂任职的第一培训任务。 通过了解，我们认识了安全生产管理的基本概念和目标，以及员工在安全生产方面的权利和义务。也清楚了电焊、气割、起重作业、高空作业等一系列特殊工种的安全防范知识，其中包括消防知识、安全救护知识，职业病的危害等等。此外，杜师傅运一系列触目惊心的事故实例及其图片，让我们留下很深的影响，让我们知道安全意识应时刻牢记于心。 下午，厦船的一位姓雷的中层管理人员给我们较为详细地介绍了厦船。首先，她给我们介绍了厦船的历史，从150年前的小船厂到异地搬迁，再到股份制改造，让我们对厦船的过去有了大体的了解。然后，她从公司产品特色、组织结构、人力资源、培训体系，信息化建设等角度介绍了厦船的概况，期间，她穿插了许多自己的人生经历，人生体会，并对我们的人生规划作了指导，让我们受益匪浅。 专注于滚装船的修造成就了厦船重工，而我们，必须专注自己的目标，才能有长远的发展。 船舶专业实习日记4 当校车停在厦船重工的食堂门口时标志者我们的一天的实习又开始了。蓝色的工作服，黄色的安全帽整齐的队伍，使得工人们好奇地打量着我们，“观摩实习”是我们来此的目的。