马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)21.pdf

E-WLC-61A1.book162ページ２００８年１１月１１日火曜日午後５時３８分

车载诊断[L8,LF,L5]

步骤检查措施
7检查MAF传感器的电流输入信号状态是执行下一步。
•将M-MDS连接至DLC-2。否更换MAF/IAT传感器，然后执行步骤12。
•起动发动机。（参见01-13-4进气系统的拆卸和安装[L8,LF,L5]。）
•访问MAFPID。
•检查MAFPID是否根据发动机转速而快速变化。
•PID是否正常？
8检查A/F传感器是更换A/F传感器,之后前进到步骤12。
•检查A/F传感器。（参见01-40-28空燃比(A/F)传感器、加热式氧传感器
（参见01-40-29空燃比(A/F)传感器、加(HO2S)拆卸/安装[L8,LF,L5]。）
热式氧传感器(HO2S)检查[L8,LF,L5]。）否执行下一步。
•是否存在故障？
9检查喷油嘴是更换怀疑有问题的喷油嘴，然后执行步骤12。
•检查燃油喷射器。（参见01-14-15燃油喷射器的拆卸和安装[L8,LF,
（参见01-14-17燃油喷射器检查[L8，LF，L5]。）
L5]。）否执行下一步。
•是否存在故障？
10检查燃油管路压力是执行下一步。
•进行“燃油管路压力的检查”。否执行步骤12。
（参见01-14-4燃油管路压力检查[L8,LF,
L5]。）
•是否存在故障？
11检查燃油系统是否存在燃油渗漏是修理或更换故障部件，然后执行下一步。
•目视检查燃油系统的燃油渗漏情况。否更换燃油泵部件，然后执行下一步骤。
•是否有燃油渗漏？（参见01-14-11燃油泵部件的拆卸和安装[L8,LF,
L5]。）
12确认DTCP2196:00的故障检修是否已经完成是更换PCM，然后执行下一步骤。
•确保重新连接所有断开的连接器。（参见01-40-7PCM拆卸/安装[L8,LF,L5]。）
•使用M-MDS清除PCM存储器中的DTC。否执行下一步。
•执行PCM采用的存储器生成驱动模式,A/F传感器
加热器,HO2S加热器,以及TWC修理检验驱动
模式。
（参见01-02-9OBD驱动模式[L8,LF,
L5]。）
•是否存在该DTC的待定码？
13确认维修后程序是执行适用的DTC检查。
•执行“维修后程序”。（参见01-02-11DTC表[L8,LF,L5]。）
（参见01-02-7维修后程序[L8,LF,否故障检修完成。
L5]。）
•是否出现DTC？

EndOfSie
WM:DTCP22XX

01-02-162
E-WLC-61A1.book163ページ２００８年１１月１１日火曜日午後５時３８分

车载诊断[L8,LF,L5]

DTCP2237:00[L8,LF,L5]
id010242851200
DTCP2237:00A/F传感器正极电流控制电路开启
•该PCM监控A/F传感器正电流控制电路电压。当发动机运行时,若电压没有随PCM控制值变化,则PCM确定A/F传
感器正电流控制电路断路。
诊断支持说明
•此为连续检测设备(A/F传感器,HO2S)。
检测条件•如果PCM在两次连续的驾驶循环中检测到上述故障状态,或者PCM在一次驾驶循环中检测到上述故障状态、但
是同一个故障的DTC已经被存储在PCM中,那么MIL会变亮。
•如果PCM在第一个驾驶循环期间探测到上述故障状态，则可获得待定码。
•可以获得冻结帧数据。
•DTC被储存在PCM内存中。01
•A/F传感器故障
•连接器或接线端故障
可能的原因
•PCM接线端2AD与A/F传感器接线端B之间断路
•PCM故障

01-02-163
E-WLC-61A1.book164ページ２００８年１１月１１日火曜日午後５時３８分

车载诊断[L8,LF,L5]

诊断程序
步骤检查措施
1确认冻结帧数据和诊断监测测试结果已被记录是执行下一步。
•冻结帧数据和诊断监测测试结果(与A/F传感器否在修理通知单上记录下冻结帧数据和诊断监测测试结果,然
,HO2S相关)是否已被记录?后执行下一步。
2确认可提供的相关服务信息是按照可提供的修理信息执行修理或者诊断。
•确认相关维修信息的可得性。•如果未对汽车进行修理，则执行下一步骤。
•是否有任何相关维修信息？否执行下一步。
3确定冻结帧数据的触发DTC是执行下一步。
•FREEZEFRAMEDATA是否显示DTCP2237:00?否转至故障检修的冻结帧数据上的DTC。
（参见01-02-11DTC表[L8,LF,L5]。）
4检查传感器连接器是否接触不良是维修或更换接线端和/或连接器,之后前进至步骤7。
•把点火开关转至OFF位置。否执行下一步。
•断开A/F传感器连接器.
•检查是否存在连接不良(例如销钉损坏/拔出、
腐蚀)。
•是否存在故障？