高速公路服务区建设与运营管理.doc

高速公路服务区设置与运营综述
CommentsonSettingandoperationofServiceDistrictofExpressway
提要：高速公路服务区建选址既要相关规范文件要求，同时也要考虑自然环境及运营条件，如交通、水电等因素。本文对服务区设置形式和功能区划作了详细分析，同时总结了目前高速公路服务区运营的两种模式，并进行了比较分析。本文可对以后类似工程提供有益的参考。
关键词：、高速公路，服务区，设置，运营
Abstract:Siteselectionofservicedistrictofexpresswayshouldsatisfyrelatedcodesandotherobligations,andalsothenaturalenvironmentandlateroperationconditionsshouldbeconsidered.Settingmodesandfunctionclassificationofservicedistrictisdetailyanalised.Thentwokindsofoperaionmodeofservicedistrictaresummerizedandcompared.Itcanmakeeffectivesuggestionsforthesimilarconstructions.
Keywords:expressway,servicedistrict,setting,operation
1、服务区的选址
根据《公路工程技术标准》，高速公路上的服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距为50km。服务区的建设规模及征地的确定主要考虑要适应未来交通量的增长。
服务区选址时必须考虑间距、主线上的互通立交、通道、桥涵等因素的影响，还需考虑高速公路的路段长度、车流量等因素。选址是服务区建设基础环节，除了要遵循公路的有关规范外，最重要的就是要考察场址周边的自然生态条件、环境条件以及后期的运营条件。选址宜在风景优美或具有某些地方特色的位置，地势要平坦，与主线的落差不应太大；视线要宽阔，邻近最好要有交通要道；同时还要考虑水源充足、供电方便及排污通畅等因素，避开高压线密集、山洪汇水等不利地区。
2、服务区的设置
高速公路服务区布局形式
布置形式一般可分为三种：eq\o\ac(○,1)分离式服务区。服务区分布于高速公路两侧，对外服务设施基本上对称于高速公路两侧。eq\o\ac(○,2)集中式单侧服务。这种服务（区主要购物、休息、餐饮等设施集中布置于高速公路一侧，加油设施分布于高速公路两侧。eq\o\ac(○,3)上跨式服务区。这种服务区部分服务设施置于高速公路上方，其余设施分别布置于高速公路两侧。利用了主线上方的空间，可在一定程度上减少用地，适用于设在城郊或陡坡地形等处，特别适用于主线挖方的地段。
服务区内的布置及功能区划
进人服务区的服务流分为人流和车流。车流有不停留只加油的和要停留的。人流分为等车、休息、如厕、购物、用餐、住宿、使用电子设备等。所以服务区要有以下建筑或功能区。
eq\o\ac(○,1)综合服务楼：用于给司机、旅客提供休息、放松、修养和娱乐的场所，尽量远离公路设置，给长途施行者提供安静、舒适、幽雅的休息环境。私家车蓬勃发展起来后，旅游业发展也势必会对社会服务区住宿有一定要求。在服务区中适当考虑住宿，提供钟点房服务来满足驾乘人员的短时间休息和调整体力的需要。
eq\o\ac(○,2)卫生间：宜靠近综合综合服务楼，便于服务设施的集中使用，减少旅客和司机在场中的穿梭，提高安全因素。卫生间设计主要考虑厕位数和男女厕位比例，保证两辆大客车同时到达时司乘人员如厕不必排队等候。
eq\o\ac(○,3)停车场：服务区的停车场是服务区占地面积较大的区域，约占整个服务区占地面积的35-40%，为车辆提供停放的停车场，一般采用混凝土路面，停车场的人行道与广场要由有良好的隔离，减少人员行走造成交通的干扰。
eq\o\ac(○,4)加油站：加油站为车辆提供加油、水的服务。加油站在服务区位置分为出口和入口型两种，入口型主要考虑在休息之前加油，其优点是车辆进入服务区，很容易看到加油设置，符合一般驾驶员的需求，缺点是当加油车辆增多时，在入口车辆排队，会防碍匝道上车辆的行驶。出口型的加油站布设在出口处，先停车，后加油，对司机来讲可有较大的自由度，能够有充分的时间选择时机为车辆加油。加油区的行车道布置中，转弯半径应放大，保证超长车、超宽车等特种车辆加油前后的安全行驶。
eq\o\ac(○,5)维修间：维修间可给车辆提供维护行车安全的小修业务，其设置位置应靠近停车场，以便汽车维修、保养、减少行驶路径。
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