波形梁钢护栏施工工艺.doc

波形梁钢护栏施工工艺【实用文档】doc
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波形梁钢护栏施工工艺
一、立柱放样
1）根据图纸进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急开口。互通式立体交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。
2）立柱放样时灵活利用调节板调节间距,并利用分配方法处理间距零头数.
3）调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况，立柱避开横穿道路的设施，以免给设施造成损坏。
二、立柱安装
1）立柱安装符合图纸，并与公路线性相协调。护栏渐变段及端部的立柱按设计规定的座标进行安装。
2)位于土基中的立柱，采用打入法、钻孔法施工.立柱标高符合图纸要求，以免损坏立柱端部。
3)在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑用砂浆回填并夯实。
4)位于石方区无法打入施工的立柱，根据图纸的要求采用钻孔法施工。
5）位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定。
6）立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向保证形成平顺的线性。
7）护栏渐变段及端部的立柱，按图纸规定的座标进行安装。
8）路侧护栏立柱的安装在土路肩加固前进行施工.
9）立柱安装技术要点控制
①施工时先根据测量标高，计算每根立柱实际打入的深度，再进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱.
②在打入立柱的过程中，及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度，检查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。
③立柱接近打入深度时,要控制好锤击频率和锤头落差,以确保立柱准确埋入规定标高位置.
④打入施工上道工序合格方可进行下道工序施工，以确保标高一致，间距准确，在纵向与横向都垂直竖立；打入的立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。
三、护栏板安装
1）护栏板通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁,并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向与行车方向一致。拼接螺栓采用高强螺栓。
2)立柱间距不规则时,利用调节板、梁进行调节。
3）所有的连接螺栓及拼接螺栓在护栏的线性达到规定要求时拧紧。
四、施工工艺控制
1）顺直度控制：顺直度必须在立柱放样、测距定位时进行控制,立柱放样应以固定道路设施如桥梁、通道、中央分隔带可能会产生间距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。通过使用经纬仪、水准仪等测量仪器以确保放样的准确,保证护栏的线形。纵向测量放样时,首先应根据图纸及规范要求对整体线形进行统筹考虑。直线段以100米为一段落放线，有弧度的路段以60米为一段放线，然后以每10米或8米间距测量控制点；控制点处用铁钉将线绳固定并拉直，可采用累叠法找平顺流畅的线形。
线绳定位后，按照4米或2米间距及路面的宽度测定柱位,结合立柱的竖直度而达到立柱的顺直度，波形梁在安装期可分三步对线形进行调整：=1\＊GB3\*MERGEFORMAT①初步调整;=2\*GB3\＊MERGEFORMAT②局部段调整；=3\＊GB3\＊MERGEFORMAT③整体线形细调，从而确保挂板后护栏的整体顺制度。
2）立柱竖直度控制：立柱在打入过程中必须于前后、左右方向反复用水准尺检测其竖直度；立柱打入后，在检查和调整的过程中对打入的立柱局部竖直度调查，使其更符合线形的要求。
3）横梁中心高度的控制：在测量放线时,先用水准仪测量定位立柱需打入的绝对高度，认真填写测量记录，在立柱上标出需打入深度的刻度.路侧立柱打入时，立柱所标注线应与路面平齐；中央分隔带立柱标注应与路缘石平齐。
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施工技术交底记录
编号：HXHL—001
工程名称G205国道南陵渡桥至九连立交快速化改造项目01标段分部工程护栏分项工程名称波形梁护栏交底提要:
按照图纸及相关规范标准进行施工.
选择合理的施工方法进行施工。
施工人员、机具齐备。
施工时认真自检，自检合格后报监理验收，验收合格后方可进行下一道工序施工。
交底内容
一、工程概况

根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）规定,交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级，B级配置主要针对一级公路和二级公路作为干线公路时设置。因本路段属于干线一级公路，其交通工程及沿线设施采用B级配置。
二、波形护栏施工技术标准
2。1材料
等截面波形梁、立柱、防阻块应采用Q235钢，并符合JT/T457—2001的有关规定。
2.1。2拼接螺栓采用高强度螺栓，并符合GB3077的规定，螺栓材料类别为20MnTiB，拼接螺母采用45＃钢,并符合GB699的有关规定。
所有螺母、垫圈采用防盗型。
2。1。4路侧及中央分隔带波形护栏所用的各种材料的规格、材质均应符合现行《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281）、《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457）及《结构用冷弯空心心型钢尺寸、外形、重量