基于车联网的物联网应用.docx

目录
TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc469926678"一系统简介 PAGEREF_Toc469926678\h3
HYPERLINK\l"_Toc469926679"1.1车联网的引入 PAGEREF_Toc469926679\h3
HYPERLINK\l"_Toc469926680"1.2常见的车联网平台的介绍 PAGEREF_Toc469926680\h3
HYPERLINK\l"_Toc469926681"二、车联网应用体系结构 PAGEREF_Toc469926681\h7
HYPERLINK\l"_Toc469926682"2.1感知执行层（数据采集层） PAGEREF_Toc469926682\h8
HYPERLINK\l"_Toc469926683"2.2接入与传控层（网络层） PAGEREF_Toc469926683\h9
HYPERLINK\l"_Toc469926684"2.3协同计算控制层（数据层） PAGEREF_Toc469926684\h9
HYPERLINK\l"_Toc469926685"2.4应用层 PAGEREF_Toc469926685\h10
HYPERLINK\l"_Toc469926686"三车联网系统中的信息感知 PAGEREF_Toc469926686\h10
HYPERLINK\l"_Toc469926687"3.1信息采集 PAGEREF_Toc469926687\h10
HYPERLINK\l"_Toc469926688"3.1.1无线射频识别(RFID)技术 PAGEREF_Toc469926688\h10
HYPERLINK\l"_Toc469926689"3.1.2无线射频识别技术在车联网中的应用 PAGEREF_Toc469926689\h11
HYPERLINK\l"_Toc469926690"3.2信息传输 PAGEREF_Toc469926690\h11
HYPERLINK\l"_Toc469926691"3.2.1无线通信技术 PAGEREF_Toc469926691\h12
HYPERLINK\l"_Toc469926692"3.3信息处理 PAGEREF_Toc469926692\h12
HYPERLINK\l"_Toc469926693"3.3.1云计算 PAGEREF_Toc469926693\h12
HYPERLINK\l"_Toc469926694"四系统实际应用情况 PAGEREF_Toc469926694\h13
HYPERLINK\l"_Toc469926695"4.1硬件选型： PAGEREF_Toc469926695\h13
HYPERLINK\l"_Toc469926696"4.2软件设计： PAGEREF_Toc469926696\h14
HYPERLINK\l"_Toc469926697"4.3存在的问题： PAGEREF_Toc469926697\h18
HYPERLINK\l"_Toc469926698"参考文献 PAGEREF_Toc469926698\h18


一系统简介
1.1车联网的引入
2005年，国际电信联盟(ITU)正式提出了“物联网”概念。物联网(TheInternetofThings，IOT)，即通过装置在各类物体上的射频识别(RFID)、传感器、二维码等，经过接口与无线网络相连，从而给物体赋予“智能”，可实现人与物体的沟通和对话，也可以实现物体与物体互相间的沟通和对话，这种将物体连接起来的网络被称为“物联网”。
目前，智能交通亟待建立以车为节点的信息系统——车联网。所谓车联网(TheInternetofVehICles，IOV)，则是指通过多种无线通信技术，实现对车辆的状态信息(包括车辆基本属性、动静信息、车辆动态等)进行获取、传输、加工、共享、利用，并使车辆作为节点而连接成为的网络。由此可见，车联网是物联网的应用之一，是一类物联网，车联网可以实现车与车、车与路、车与人之间的信息交换，进而解决一系列诸如出行安全、资产监控、城市交通、市民出行等多个方面的难题。
车联网系统是构建在物联网基础上的车联网系统,为解决企业和政府在车辆使用、车辆维修、车场管理等领域而设计开发的。根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自